Кондиционер и климат-контроль - 2

[МГК]

Сообщение от МГК

лан, че гадать - часы фреоновые все покажут )))

далеко откладывать не стали - подключили часики и все сразу вскрылось...

в состоянии покоя 6 атм в низкой и высокой ветках - все ништяк
правда по факту это ничего не значит, кроме того, что там газ есть хоть сколько то )))

включаем кондей и вот тут всплывает недостаток фреона:
низкое опускается до 1 атм (должно быть 1,5 минимум, в идеале 2 атм)
высокое поднимается до 10 атм (должно быть хотя бы 12 минимум)
при нажатии на газ низкое проваливается еще больше, а высокое стоит на месте

проблема локализована, очередная доказуха, что таз тупо льет фреон с завода "на глаз" - как повезет
но тут он хотя бы не улетел никуда, как на втором авто

з.ы. в мозгах H4M есть отличный параметр, что выводит реальное давление по высокой стороне и он полностью соответствует часам фреоновым - можно даже при помощи тупой елм предварительно оценить масштаб трагедии

[tsu]

Сообщение от МГК

проблема локализована, очередная доказуха, что таз тупо льет фреон с завода "на глаз" - как повезет
н[/I]

Никогда такого не было и вот опять!(с)
Я на Гранте почитал форум и даже не поехал к дилеру - ближе было к знакомому в гараж сгонять и долить до нормы. После этого 6 лет отъездил - морозило как не в себя.

ps
Еще и гудел как зараза, сразу и масла долили - и тишина.

[МГК]

Сообщение от tsu

даже не поехал к дилеру - ближе было к знакомому в гараж сгонять и долить до нормы.

не только ближе, но и это единственный вариант )))
по гарантии кондей будут заправлять только в первый месяц, дальше только за деньги

кстати да, не поепать ли мозги моему любимому ОД еше и по этому вопросу...

[Варвар59]

H4M есть отличный параметр

как называется?