Замена масла в CVT (вариатор короче)

[Alstar]

Спрашивал у чела, ведёт свой канал на Ютубе Денчик. У него св на вариаторе, говорит что ничего не менял, а авто нейтраль по разному срабатывает, но меньше на не прогретом движке.
Вот ехал, тормозную на светофоре и о чудо вибрации нет. Так что не понятно по какому алгоритму она включается.
Также непонял разницы в функции отключении торможении двигателем.
Добавлю о помощи трогании в гору. Если плавно отпускать тормоз машина откатывается назад. Если резко, то тормоза сразу схватывают.

[alexl]

Также непонял разницы в функции отключении торможении двигателем.

Это будет заметно когда подкатываешься к светофору. В обычном режиме у нас идет довольно заметное торможение двигателем и наката почти нет. Лично мне такое поведение очень не нравится, хочется чтобы накат был хотя бы как на классических АКПП. Функцию можно отключить, тогда поведение машины приятней и исчезает пинок, когда скорость снизилась до 25-30 км\час и надо резко нажать на газ.

[nordline]

Сообщение от alexl

Это будет заметно когда подкатываешься к светофору. В обычном режиме у нас идет довольно заметное торможение двигателем и наката почти нет. Лично мне такое поведение очень не нравится, хочется чтобы накат был хотя бы как на классических АКПП. Функцию можно отключить, тогда поведение машины приятней и исчезает пинок, когда скорость снизилась до 25-30 км\час и надо резко нажать на газ.

Странно. У меня на Весте накат заметно лучше чем на Калине с АКПП jatco. Если перевести селектор в режим М тогда торможение двигателем проявляется очень заметно.

[alexl]

Сообщение от nordline

Странно. У меня на Весте накат заметно лучше чем на Калине с АКПП jatco. Если перевести селектор в режим М тогда торможение двигателем проявляется очень заметно.

А машину новой покупали? Если не новой, то возможно прежний владелец уже отключил эту функцию.

[nordline]

А машину новой покупали? Если не новой, то возможно прежний владелец уже отключил эту функцию.

Новую 30 апреля 21 года

[Максим48]

Сообщение от nordline

Странно. У меня на Весте накат заметно лучше чем на Калине с АКПП jatco. Если перевести селектор в режим М тогда торможение двигателем проявляется очень заметно.

Поддержу. Бросаешь газ - 1000-1100 оборотов. Подкатился к светофору - холостые. Торможения двигателем у нас на равнине нет совсем, всегда поведение близкое к нейтральной передаче как на мкпп. Торможение начинается с определенного уклона и работает у меня только за Горячим ключом.
То же новую. Декабрь 2019.

[Варвар59]

Торможения двигателем у нас на равнине нет совсем

Оно есть, хоть и слабое
Попробуй на ходу включить нейтраль (это не смертельно) и удивись

[alexl]

Сообщение от Максим48

Поддержу. Бросаешь газ - 1000-1100 оборотов. Подкатился к светофору - холостые. Торможения двигателем у нас на равнине нет совсем, всегда поведение близкое к нейтральной передаче как на мкпп. Торможение начинается с определенного уклона и работает у меня только за Горячим ключом.
То же новую. Декабрь 2019.

На драйве человек подробно интересовался этой темой. У меня как и у него довольно заметно выражено торможение двигателем. Отпускает только когда уже близко подкатываешься к светофору.
https://www.drive2.ru/l/621866185557815760/

[Максим48]

Сообщение от alexl

На драйве человек подробно интересовался этой темой. У меня как и у него довольно заметно выражено торможение двигателем. Отпускает только когда уже близко подкатываешься к светофору.
https://www.drive2.ru/l/621866185557815760/

Ну у нас торможения нет. Выбег побольше будет, чем у некоторых МКПП на нейтрали.

[Варвар59]

Выбег побольше будет, чем у некоторых МКПП на нейтрали.

не согласен.
у моей работы есть горка, по которой каждый день езжу по 2-3 раза. на ларгусе я там на нейтрали разгонялся с 80 до 100+. на весте с вариатором с 80 максимум до 85. а если до 100 разогнаться, то потом эта скорость держится и не увеличивается, не смотря на хороший уклон.