Обсуждение и проблемы АМТ - 5

MVA58 · 25.07.2022, 12:50

Цитата:

Сообщение от guranin

1. все-таки легкая вибрация в момент схватывания сцепления (без газа) присутствует. Это норма или мне тревожиться? С уверенным газом вибрация превращается в одно-два быстрых вздрагивания - и поехали.

Скорее это норма для 1.6. Штатный софт в моторнике не умеет в "ползучку". Можно попробовать другой софт, который более адаптирован для АМТ 2.0/3.0

Цитата:

Сообщение от guranin

2. В моменты переключения передач (особенно 1-2) есть не то чтобы рывки, скорее, заметные клевки. Норм?

Если на малом газу, то норма. У 1.6 пони под капотом просыпаются ближе к 3000 оборотов.

guranin · 25.07.2022, 14:10

Цитата:

Если на малом газу, то норма. У 1.6 пони под капотом просыпаются ближе к 3000 оборотов.

Да в общем-то на любом. Я как выезжаю с территории, обычно сразу стараюсь встроиться в поток, принять его скорость, это довольно активно происходит, с раскручиванием на 1-й до 4000+ оборотов, и в момент перехода на 2-ю - клевок, тут он наиболее заметен. Машина к этому времени уже теплая, т.к. по территории на малом газу и в ручном режиме на 1 передаче минимум 1,2 км надо проехать (садоводство холмистое с грунтовыми дорогами).

academic · 25.07.2022, 15:30

Цитата:

по территории на малом газу и в ручном режиме на 1 передаче минимум 1,2 км надо проехать

попробуйте после стоянки начать движение на 2й (зимний режим). пока доедите до дороги всё прогреется и сцепа и двс.

guranin · 25.07.2022, 16:44

Цитата:

Сообщение от academic

попробуйте после стоянки начать движение на 2й (зимний режим). пока доедите до дороги всё прогреется и сцепа и двс.

О-о, тут точно никак. Дороги у нас на территории не позволяют разогнаться больше 25 км/ч, колдобистая грунтовка, а холмы такие, что на второй передаче Веста просто подыхает. Я сначала на А ездил, на спуске мозги врубают 2-ю, как поехали в горку - все, ДВС скис, мозги подоткнули 1-ю, и поехал. Увы, тут ну никак на второй, - или 1-я в мануале, или постоянное тырканье 2-1-2-1.
UPD: Но вообще это интересная мысль - покипятить сцепление перед выездом на дорогу. Завтра дам ему потыркаться 1-2-1-2, попроскальзывать и посмотрю, как оно будет себя вести. Мне в основном не нравилось это тырканье из-за нагрузки актуатора сцепления. Если клевок уйдет/уменьшится после тырков, то проблема не проблема - значит, он, по видимому, из-за того, что сцепление холодное по выезду. Так-то он и в городе есть, скорее всего, но там я его не сильно замечаю - много другого отвлекает)

academic · 26.07.2022, 13:24

Цитата:

разогнаться больше 25 км/ч

вообще без разницы для "зимнего режима"

Цитата:

холмы такие, что на второй передаче Веста просто подыхает

ну здесь, да, на 1,6 может что то и не так.

у меня например 1,8, и я из гаража на зимнем еду, до дороги. и потом никаких клевков, подёргиваний.

guranin · 05.08.2022, 21:55

Цитата:

Сообщение от academic

вообще без разницы для "зимнего режима"

Не, на 1.6 на второй только по прямой да с горки можно, а в гору на малой скорости (читай - на малых оборотах) оно уже особо не тянет, пыхтит-тужится. А работа внатяг, да еще и на сравнительно холодном ДВС - ну такое себе, не полезно.

MVA58 · 25.07.2022, 17:58

Цитата:

Сообщение от guranin

Да в общем-то на любом.

В таком случае проверьте и выставьте датчик включения тормоза. Он под педалью тормоза находится. Как его отрегулировать - смотрите в ТИ.

guranin · 25.07.2022, 18:31

Цитата:

Сообщение от MVA58

В таком случае проверьте и выставьте датчик включения тормоза. Он под педалью тормоза находится. Как его отрегулировать - смотрите в ТИ.

А что с ним в этой ситуации может быть не так? Я ж тормоза не касаюсь, когда этот провал/клевок происходит.

MVA58 · 25.07.2022, 18:40

Цитата:

Сообщение от guranin

А что с ним в этой ситуации может быть не так? Я ж тормоза не касаюсь, когда этот провал/клевок происходит.

По идее так, но кто-же знает в каком он положении и что ЭБУ по нему видит.
Это просто проверка одно из факторов, которые влияют на работу АМТ.