Механика, робот или автомат? - Архив

[dema]

Вот Дема почитай об АМТ Весты http://www.zr.ru/content/articles/90...rka-zr-nagruz/ оказывается и АМТ не любит грязюку да и пробки то же )))

почитал
сравнил со своей
у меня не так себя ведет.

значит я вру?))

[Джек_Воробей]

Странно это всё. Машина буксовала... Пртивопробуксовочная система не отработала получается или отключена была? Мне зимой так и не удалось дело до пробуксовки довести, хотя приходилось трогаться и по снегу и по льду. Посмотрим что будет в грязи. Ударов в ползучем режиме тоже нет. Кстати в комментариях к статье пишут, что надо "откалибровать точки касания сцепления".

[VitoKorleone]

Сообщение от dema

почитал
сравнил со своей
у меня не так себя ведет.

значит я вру?))

Рад всех приветствовать!
Я думаю, что у журнала "За рулем" красная Веста, о которой речь, предсерийная или из первых партий.Возможно программное обеспечение допилили. И, надеюсь, еще допилят.

[serg100orel]

у меня так же как у зарулевцев . в пробках удары и дерганья при трогании . еще скрип актуатора сцепления . дилер заказал на замену .
на 1300км и на 5500 на трассе в ручном режиме загоралась шестеренка . сканер нашел ошибку что-то типа " ошибка ПО " . гарантийщик в непонятках , он на моей машине учится )) уже почти корешем мне стал Денис . кстати сказал что надо при остановке ставить на неитраль ,чтобы сцепление не грелось .

[dema]

он на моей машине учится

раз

кстати сказал что надо при остановке ставить на неитраль ,чтобы сцепление не грелось .

два

я канешно на истину не претендую, но вот со 100% уверенностью утверждать бы не взялся, что он говорит правильно

[Igor K.]

Сообщение от serg100orel

Денис . кстати сказал что надо при остановке ставить на неитраль ,чтобы сцепление не грелось .

Логично. И выжимной меньше изнашивается, и актюаторы отдыхают. В принципе это то же самое, что и на МКПП держать во время остановки выжатым сцепление или переключаться на нейтраль.

[dema]

Сообщение от Igor K.

Логично. И выжимной меньше изнашивается, и актюаторы отдыхают. В принципе это то же самое, что и на МКПП держать во время остановки выжатым сцепление или переключаться на нейтраль.

логично, если при переводе в нейтралку робот отпустит сцепление
он отпустит? а то ходят слухи что отпустит сильно не сразу...к тому времени можт уже уедешь..

[Igor K.]

Сообщение от dema

логично, если при переводе в нейтралку робот отпустит сцепление
он отпустит? а то ходят слухи что отпустит сильно не сразу...к тому времени можт уже уедешь..

Насколько "сильно не сразу" в секундах? Я перевожу в N, если стоять сильно больше 20 сек. (40-50, а то и все 90 сек. на светофоре), если около 20, то не перевожу.

[dema]

Насколько "сильно не сразу" в секундах? Я перевожу в N, если стоять сильно больше 20 сек. (40-50, а то и все 90 сек. на светофоре), если около 20, то не перевожу.

вот и мне интересно.
некоторые "разбирающиеся" говорят о минутах...

и ПМ мне говорила, что ежли секунд на 20-30 ожидание - то в нейтраль переводить смысла нет