Замена масла в CVT (вариатор короче)

[Максим48]

Сообщение от nordline

Странно. У меня на Весте накат заметно лучше чем на Калине с АКПП jatco. Если перевести селектор в режим М тогда торможение двигателем проявляется очень заметно.

Поддержу. Бросаешь газ - 1000-1100 оборотов. Подкатился к светофору - холостые. Торможения двигателем у нас на равнине нет совсем, всегда поведение близкое к нейтральной передаче как на мкпп. Торможение начинается с определенного уклона и работает у меня только за Горячим ключом.
То же новую. Декабрь 2019.

[Варвар59]

Торможения двигателем у нас на равнине нет совсем

Оно есть, хоть и слабое
Попробуй на ходу включить нейтраль (это не смертельно) и удивись

[alexl]

Сообщение от Максим48

Поддержу. Бросаешь газ - 1000-1100 оборотов. Подкатился к светофору - холостые. Торможения двигателем у нас на равнине нет совсем, всегда поведение близкое к нейтральной передаче как на мкпп. Торможение начинается с определенного уклона и работает у меня только за Горячим ключом.
То же новую. Декабрь 2019.

На драйве человек подробно интересовался этой темой. У меня как и у него довольно заметно выражено торможение двигателем. Отпускает только когда уже близко подкатываешься к светофору.
https://www.drive2.ru/l/621866185557815760/

[Максим48]

Сообщение от alexl

На драйве человек подробно интересовался этой темой. У меня как и у него довольно заметно выражено торможение двигателем. Отпускает только когда уже близко подкатываешься к светофору.
https://www.drive2.ru/l/621866185557815760/

Ну у нас торможения нет. Выбег побольше будет, чем у некоторых МКПП на нейтрали.

[Варвар59]

Выбег побольше будет, чем у некоторых МКПП на нейтрали.

не согласен.
у моей работы есть горка, по которой каждый день езжу по 2-3 раза. на ларгусе я там на нейтрали разгонялся с 80 до 100+. на весте с вариатором с 80 максимум до 85. а если до 100 разогнаться, то потом эта скорость держится и не увеличивается, не смотря на хороший уклон.