Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2016, 18:14   #1
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 11,007
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:
А какие деньги оно принесет если его прийдется менять по гарантии ? )))
а с чего вдруг оно к гарантии отношение имеет?
онож в первый год не сломается))
попробуй тыщ через 20-40 на замену сцепы в сборе заедь)
dema вне форума  
Старый 23.05.2016, 16:02   #2
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
А мне сегодня сказали с точностью до наоборот. Манагер в автосалоне специально позвал мужика, который у них занимается роботами, и тот заверил меня, что на нейтрали на заведённом авто робот не держит сцепление выжатым, а выжимает его только если воткнут А, R или М, отпустить тормоз и нажать на газ. И я ему верю, потому что в противном случае сцепление становиться расходником.
Ну вот это больше на правду похоже ) Все логично ) Еще узнать у того кто занимается роботами о длительном простое на заведенном в "А", перейдет он на нейтраль сам а потом обратно или только в ручную это можно сделать )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Старый 23.05.2016, 18:23   #3
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
А мне сегодня сказали с точностью до наоборот. Манагер в автосалоне специально позвал мужика, который у них занимается роботами, и тот заверил меня, что на нейтрали на заведённом авто робот не держит сцепление выжатым, а выжимает его только если воткнут А, R или М, отпустить тормоз и нажать на газ. И я ему верю, потому что в противном случае сцепление становиться расходником.
Роботы от других производителей держат, а от ВАЗа нет? Машины все одинаковые.

Тем более, если там червяк. Автоматы, хоть гидрачи, хоть роботы - всегда проектируются так, чтобы не требовалось переводить в N. Это основа автомата - он делает сам. А сцепление и так расходник как лампы и покрышки.
Pol вне форума  
Старый 23.05.2016, 18:25   #4
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 11,007
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:
Это основа автомата - он делает сам.
а у нас не автомат, а "автоматизированная механическая коробка"))
и кто знает, чего там автоматически, а чего нет))))

темболее на электрических актуаторах и с мозгами Бош. чего там в этих мозгах зашито - даже завод не знает (лицензия, чо)
dema вне форума  
Старый 23.05.2016, 18:32   #5
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Механика, робот или автомат? - 2

Цитата:
Сообщение от Pol Посмотреть сообщение
Роботы от других производителей держат, а от ВАЗа нет? Машины все одинаковые.
так как раз наоборот ) зачем роботы других производителей будут держать сцепление на нейтралке? ) а в весте просто не знает никто, одни говорят держит другие говорят нет )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Закрытая тема

Метки
лада веста


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:21. Часовой пояс GMT +3.