Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4

[katran]

С такими ценниками мог и не возвращаться, будут нулевые продажи.

Да еще с двигателем от мотокосилки.

[Богданыч61]

https://youtu.be/LmLuD0UHOS8

[Neibot]

https://news.drom.ru/79021.html

Продажи под желтым крестом пошли вроде потихоньку )

[Geram]

от 720 за спарк...
дизайн не менян лет 10 наверное, куда уж тут ВАЗу

в общем не зайдет имхо окромя оригиналов что "Шевролеее..."

[klauss]

Сообщение от Neibot

https://news.drom.ru/79021.html

Продажи под желтым крестом пошли вроде потихоньку )

это как раз тот случай, когда в выборе побеждает ВАЗ однозначно и безоговорочно

[ВОЛК]

Этот крестик бросил своих покупателей в своё время хлеще Опеля - веры ему нет.

[Ладовоз]

https://www.instagram.com/p/CGFEq41q...d=sn2fmyaolpey

[Дмитрий_Воронеж]

Спарк, конечно, "отсосёт" - цена уж явно слишком завышена...

[OFA]

Пару слов о Кобальте.
Позавчера как раз поимел возможность порулить сим аппаратом. Понравилась шумка. Честно. До 110-140км вполне себе сносно. Качество сборки салона тоже на уровне. Подвеска условно комфортна, в городском темпе по средним дорогам. На трассе немного плавает как будто и рулёжка чёткостью не блещет. Оно может и не надо для бюджетного поджопнеГа.
Но, блэт, всё остальное... Начиная с процесса посадки в салон с моими 182см и почти 120кг приходится изловчаться. Панель лежит на коленях, ноги под неё надо подсовывать. По длине места мало, поэтому частенько долбался коленями в переднюю панель. Я уже не говорю о том, что она сама по себе убогая, особенно в песочном цвете. Сидения это вообще что-то с чем то((( Маленькие, легко продавливаются под моим весом, а каркас по краям даёт о себе знать. Чтобы открыть багажник, надо заглушить двигатель... Класс! Закрывать надо очень осторожно, иначе можно распороть ладонь об острые края каркаса крышки. На Гранте старой хоть язычок под скважиной замка был, я крышку пальцем захлопывал.
Что касается трассовых скоростей, то по ровному идёт хорошо и тихо, вопросов нет. Повороты не очень любит, несёт наружу. На подубитом асфальте и как-то грубо и жестковато (4 взрослых и ребёнок+небольшой багаж). Гранта приятнее и, самое главное, понятнее будет. Как ни странно! То ли подвеска немного рассогласованна, то ли что-то ещё, х.з. Я не профи.
Итог. Не жалею, что не взял. Все эти вопли в сети типа "Веста красивей, а Кобальт страшный, но зато крепкий и мне сойдёт" - чушь! По крайней мере для меня. Я привык чувствовать себя комфортно в дороге. Не привык на этом экономить, когда есть возможность. К тому же я не встречал в сети инфу о каких-либо глобальных проблемах с надёжностью Вест. Были у меня 099, 10, есть Гранта. Где я только не был на них. Так вот я с ними горя не знал. Веста вроде собрана ещё лучше. Мне этого вполне себе достаточно!
Да и вообще Кобальт целесообразно сравнивать с Грантой или Логаном. Но никак ни с Вестой, Солярисом, Рапидом.
Я бы рассматривал Кобальт как альтернативу Гранте и скорее всего в пользу Шевроле. Даже при том, что Гранта будет куда дешевле и куда упакованней. Я уже не говорю про японский автомат. Но чисто за тишину в салоне и простор внутри. В сравнении с Грантой опять же.
З.ы. Чёт дофига накарябал. Но как-то вот так.

Добавлено через 5 минут
Чистое имхо, конечно же не являющееся истиной. Вкусы и хотелки ведь у всех разные.

[Варвар59]

простор внутри

в гранте у тебя тоже панель упирается в колени? или ты всё таки не ездил на гранте?