Веста седан - 2

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

На Калине все то же самое есть... Пусть там и евро2 - заводится с полтыка.

Ну да. У Мустанга тоже 4 колеса, а он едет Лучше Весты, но у Ламбы тоже 4 колеса и она едет быстрее Мустанга! Хотя по твоей логике все должны ехать одинаково. ))
Так может не в колесах дело?

Сообщение от Alexsandr_UssR

Вот кстати тебе пример:
https://youtu.be/fcRIWlfeokA?t=233

Прекрати смотреть этого "специалиста". Он несет бред. Не знаю, он специально это делает или он реально тупой.
Если хочешь понять, почему он несет бред, то вот тебе домашнее задание. Посмотри данные производителей по генераторам и обрати внимание при каких условиях производитель дает данные по напряжению.

[Alexsandr_UssR]

Прекрати смотреть этого "специалиста". Он несет бред. Не знаю, он специально это делает или он реально тупой.
Если хочешь понять, почему он несет бред, то вот тебе домашнее задание. Посмотри данные производителей по генераторам и обрати внимание при каких условиях производитель дает данные по напряжению.

А при чем тут генератор?))) Это те самые Вестовские прогревочные обороты) Которых при определенной т-ре тупо нету вообще. Прыщ тот...
Зачем это сделано - фиг их знает.

Добавлено через 3 минуты

Ну да. У Мустанга тоже 4 колеса, а он едет Лучше Весты, но у Ламбы тоже 4 колеса и она едет быстрее Мустанга! Хотя по твоей логике все должны ехать одинаково. ))
Так может не в колесах дело?

Великолепное сравнение! А теперь сравни Соплярис-Поло-Логан...
Они там, заводятся сразу, едут не дергаясь, как припадошные и главное - не стучат распредвалами-поршнями (ну Соплярис на 1.4 точно)... И КПП-сцепление там без нареканий)))
Нах нужна такая машина, на которой выкатать 50 тыс на родном сцеплении - мука?
Про то, что 90% форума ездит на незаводских прошивках - даже и говорить нету смысла.

Телега, без качества, мотора и трансмиссии... Плюс еще и конструктивных косяков - дофигище.

P.S. Ездил сегодня на своей Калине 1 с 1.6 - ну блин... Сцепление, которое я уже хотел менять и мотор, который даже когда-то с дуру прошил шмаулюсом - прямо в идеальной связке. Машина просто ездит и переключения без поджопников, натурально заставляют усомниться в поводах ее продажи... Была бы она с кондером - Веста бы уже хач-м-трюкачам ушла, за деревянные...

P.S. Хехе...

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

А при чем тут генератор?)))

Так тема видео большей частью про генератор. Излагай свои мысли нормально. Но про гену все-таки рекомендую почитать, чтобы понять, насколько стоит доверять таким "специалистам", вещающим с просторов Ютуба.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Это те самые Вестовские прогревочные обороты) Которых при определенной т-ре тупо нету вообще. Прыщ тот...
Зачем это сделано - фиг их знает.

А ты уверен, что это вообще про прогревочные обороты?
Что это корректно интерпретировали разработчики CTP?

Сообщение от Alexsandr_UssR

Великолепное сравнение! А теперь сравни Соплярис-Поло-Логан...
Они там, заводятся сразу, едут не дергаясь, как припадошные и главное - не стучат распредвалами-поршнями (ну Соплярис на 1.4 точно)... И КПП-сцепление там без нареканий)))

Вот сейчас было смешно. ))
Солярис, которого на скорости выше 110 км/ч выкидывает с дороги, который с 1.4 на ХХ вибрирует, как припадочный (привет эко-нормам!!!).
Поло (мы-же про "ламповый" BSE?), жрущий масло, стучащий поршнями нередко уже к 50К.
Логан... Старый уже обсудили, смысла нет повторяться. Про актуальный Логан пока ничего не могу сказать кроме того, что он уже не такой дешевый (по цене и в обслуживании), как Логан 1.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Нах нужна такая машина, на которой выкатать 50 тыс на родном сцеплении - мука?

Взял-бы на АМТ и не парился.
Ну а если выбрал ручку, то не плачь - др...чи и руками, и ногами!

Сообщение от Alexsandr_UssR

Про то, что 90% форума ездит на незаводских прошивках - даже и говорить нету смысла.

Вот тебе еще одна задачка: какой процент составляют участники форума от общего количества владельцев Вест?

Сообщение от Alexsandr_UssR

Телега, без качества, мотора и трансмиссии... Плюс еще и конструктивных косяков - дофигище.

Тележка, кстати, очень зачетная у Весты. Вот с качеством, да. Не все стабильно. Хотя может быть это просто твои субъективные ощущения, когда ты сравниваешь синее с квадратным, либо действительно в твоей машине куча реальных косяков. Но если второе, то где и как ты так сильно нагрешил?

[Фесс67]

Нах нужна такая машина

Продать/дорабатывать/смириться. Я пока выбрал 3е.

Добавлено через 1 минуту

Хотя может быть это просто твои субъективные ощущения

Как минимум плюсуем сюда Сашу Гагаринца и меня. Пробег 56, дергается и на холодную при старте, и на горячую(эффект Пазика), правда, не всегда.

[MVA58]

Сообщение от Фесс67

Как минимум плюсуем сюда Сашу Гагаринца и меня. Пробег 56, дергается и на холодную при старте, и на горячую(эффект Пазика), правда, не всегда.

Диагностика нужна в первую очередь, чтобы локализовать проблему.
Причин для этого много. Плохо, что проблема плавающая, либо проявляется в каких-то определенных условиях. Если второе, то чуть легче, значит проблема, вероятно, может быть в ЭСУД (сенсоры, ИМ, софт).

[Гагаринец]

Сообщение от MVA58

Диагностика нужна в первую очередь, чтобы локализовать проблему.
Причин для этого много. Плохо, что проблема плавающая, либо проявляется в каких-то определенных условиях. Если второе, то чуть легче, значит проблема, вероятно, может быть в ЭСУД (сенсоры, ИМ, софт).

Давно известно - это сцепление.

[Дед Щукарь]

По коробке ВАЗовской - конченая 1-2 передача... Ну первая - выбило месяц назад, практически на ровном месте - вроде ж включил нормально... Нет - все равно муфту выбило. Задняя - как погода на меркурии... То вообще проблем нету, то не включается, даже если вкл-выкл сцепление пару раз. Ощущение такое, что там косяк с м-змом выбора передач.
Пятая после 4-ой - включается нормально, но быстро не всегда получается - непонятно как, но можно промахнуться и попасть в третью...
Вой от дифа на вывороте колес и вой при езде в натяг - ну не парит вообще

Что-то одни эмоции , неужели всё так плохо ? После Гранты работа кпп меня только радует , общего только небольшое подвывание со 2 на 1 , на Гранте выло погромче .

[Walery]

Сообщение от Гагаринец

Давно известно - это сцепление.

Так импортное же, и даже разное. Мотор все же трясется, больше нечему

[Дед Щукарь]

Расход по бк - 10.5л 95-ого (92 не заливался никогда).

расход на 95 такой же , но это же город с пробками .Ездил недавно за город и в 6 литров вполне уложился .

Да - по мотору... Стуки-перетуки какие-то есть... Списать на ГК нельзя - масло отличное и постукивает на горячую... Видать есть таки люфт на каком-то из РВ в постелях. Пока просто забил.
Стук КПА в мороз - раздражает. Натуральный дятел.

мотор вообще тихо работает, езжу на синьке , сейчас обкатался немного , пробег 6700 и двиг только радует , тупил немного сновья . Сколько знакомых на Вестах и Грантах у меня и ни один прошивку не менял . А на что её менять ? Если ты такой програмист продвинутый иди и работай на предприятие , их сейчас днём с огнём не найдёшь хороших , даже 200 000 руб не предел зар/ плата , а в гаражах сидят такие прошивальщики - думаю и писали такие же спецы , но могу ошибаться . Это сугубо моё мнение .

Вишенка - поведение ЭБУ. Если на холодную, не дав прогреть катализатор, поехать - в 99% случаев начинается раскачка оборотов и машина глохнет на нейтрали.
Плюс там какая-то дикость - на определенной т-ре, прогрева вообще нету))) Т.е. при 5-7гр, машина тупо стартует и работает на холостых неровно-дергано.
Плюс кручение стартером - единственная машина, на которой нужно порядочно покрутить, пока она не решит завестись. Калина стартует мгновенно.

Что -то мы как про разные машины говорим , про стартер на Весте вообще дичь какая-то . У вас там в бензин ослиную мочу ( шутка) не добавляют ?
У вас проблемы только со сцеплением , остальное эмоции и плохой бензин .

[Тартарен]

Пятая после 4-ой - включается нормально, но быстро не всегда получается - непонятно как, но можно промахнуться и попасть в третью...

А не торопись. Не надо из обычной езды устраивать гонки.