Веста седан - 2

[Alexsandr_UssR]

по поводу ремонта.
я бы сначала смазал родную, подтянул волшебную гаечку. а спустя какое-то время думал о замене.

Там уже и гаечка тянулась и шайбочка волшебная ставилась. Пыльник левый был с дырой...

Смотрел я шпильки - не смотря на пластилинум - справа нормально, а вот слева - шпильки пострадали от соли, влаги и пескоструя. Т.е. там можно смело гайки ломать и вкручивать новые - даже если стронуться, дальше по-резьбе (ржавым остаткам от нее) не пойдут и свернут шпильки.

С радиатором - пока машина нужна, не особо есть желание расковырять и остаться только с Вестой.

P.S. Таки да - если на прогреве ката поехать, начинается раскачка оборотов. Натурально ЭБУ сходит с ума и начинает качать заслонкой обороты. Вот как прогревочные обороты упали - едет нормально.
И опять при полном выжиме педали, прорычал синхронизатор третьей и провалился рычаг кулисы. Все таки что-то со сцеплением в этой машине.