Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[Alex841]

Вероятно, это износ деталей и узлов

Актуатору -21т, сцеплению -8т.
Проблема то у меня в том, что дергается машина. Неровно работал двигатель. Поменял свечи, стало отлично. Но дергатьня достала. Вычитал, что компенсатор износа должен быть без смазки. Убрал смазку. Стало лучше, но дёргается. Увидел то, что актуатор стоит по другому, подумал, может ноги отсюда растут. Читал, смотрел и стал подумывать о замене актуатора. Не раз встречал комментарии о том, что замена решила вопрос. Прочитал эту ветку. Увидел комментарии о том, что люди зря покупали. Вот и не знаю, что делать...

[MVA58]

Сообщение от Alex841

Проблема то у меня в том, что дергается машина. Неровно работал двигатель. Поменял свечи, стало отлично. Но дергатьня достала.

Что значит "дергается"? Как и при каких условиях (температуры всего и вся, режим и т.д. и т.п.) это проявляется?

[Alex841]

Что значит "дергается"? Как и при каких условиях (температуры всего и вся, режим и т.д. и т.п.) это проявляется?

На горячую, когда двигатель уже разогреется. Конкретно с остановки( светофор и т.д.) начинаешь трогаться, в ползучем, без газа, и с газом тоже, первые пару секунд плавно, добавляешь газу, немного или чуть больше и получаешь пять-шесть толчков. Может тронуться и нормально. И потом в движении после переключения с третьей на четвёртую может подёргаться, уже не так сильно. Или едешь на 4ой, сбросил газ и потом нажимаешь на газ, снова подёргивания. Не всё время, может период ехать нормально. Как то так. Диск - SACHS( с шайбами 1мм), корзина Валео и всё остальное устанавливалось год назад новое.

[BigKot]

Сообщение от Alex841

На горячую, когда двигатель уже разогреется. Конкретно с остановки( светофор и т.д.) начинаешь трогаться, в ползучем, без газа, и с газом тоже, первые пару секунд плавно, добавляешь газу, немного или чуть больше и получаешь пять-шесть толчков. Может тронуться и нормально. И потом в движении после переключения с третьей на четвёртую может подёргаться, уже не так сильно. Или едешь на 4ой, сбросил газ и потом нажимаешь на газ, снова подёргивания. Не всё время, может период ехать нормально. Как то так. Диск - SACHS( с шайбами 1мм), корзина Валео и всё остальное устанавливалось год назад новое.

Шайбы нах.

[academic]

Шайбы нах.

ну как сказать. у меня с шайбами. таких дёрганий нет

[BigKot]

Сообщение от academic

ну как сказать. у меня с шайбами. таких дёрганий нет

Хорошо.

[MVA58]

Сообщение от Alex841

На горячую, когда двигатель уже разогреется. Конкретно с остановки( светофор и т.д.) начинаешь трогаться, в ползучем, без газа, и с газом тоже, первые пару секунд плавно, добавляешь газу, немного или чуть больше и получаешь пять-шесть толчков.

По описанию больше похоже на проблему в механической части, чем в системах управления двигателем и АМТ.

Сообщение от Alex841

Диск - SACHS( с шайбами 1мм), корзина Валео и всё остальное устанавливалось год назад новое.

К сожалению, новое - не значит исправное. Проблема на 1.8 АМТ именно в корзине Валео, а они не отличаются качеством изготовления. Даже на новых корзинах лепестки не в одной плоскости стоят.

А что в моторник зашито? Сток?

Добавлено через 2 минуты
Есть еще одна идея на грани бреда. Провести ревизию проводки и разъемов системы управления АМТ. Там тоже могут быть свои проблемы, связанные с качеством разъемов, что ведет к просадке напряжения, а это в свою очередь очень негативно влияет на работу актуатора выжима сцепления.

[BigKot]

Сообщение от Alex841

сцеплению -8т

Вообще не показатель.
Родное валео при определенных условиях начинает подергушки с самого начала установки. )