Замена масла в CVT (вариатор короче)

[Варвар59]

в Весту воткнули то что было

но устранить в условиях конвейера две самые глобальные проблемы: солнечная шестерня и подшипник, можно было.

но тогда кпп ходила бы вечно. а это никому не выгодно

[Never]

Сообщение от Варвар59

но устранить в условиях конвейера две самые глобальные проблемы: солнечная шестерня и подшипник, можно было.

но тогда кпп ходила бы вечно. а это никому не выгодно

Где этот конвейер, если в ТЛТ, то знать пропустил я то. Думал, что варики приходят готовые в отличие от Н4М, локализованого у нас.
Подшипник заменен, солнечные модернизированные есть, но как запчасть, почему джатко их не ставит сразу, не ведаю.
Данных о массовом выходе их из строя на вестовских свт нет, тогда зачем это джатко?
Производственникам и эксплуатационникам всегда было трудно понять друг друга, а в случае с простым потребителем-обывателем и подавну.

[tsu]

почему джатко их не ставит сразу, не ведаю

А чего там ведать? Если удовлетворительный процент коробок выхаживает гарантийный срок, то зачем что-то там менять и тратить на это средства?
Чтобы условный российский вася с гордостью рассказывал в гараже соседу пете, что у него самый толстый приводной ремень?

[Never]

Сообщение от tsu

А чего там ведать? Если удовлетворительный процент коробок выхаживает гарантийный срок, то зачем что-то там менять и тратить на это средства?
Чтобы условный российский вася с гордостью рассказывал в гараже соседу пете, что у него самый толстый приводной ремень?

Ну да, были проблемы с подшипником, с задирами, имели массовый характер и кучу гарантийных случаев, как то отработали по ним, а тут просто вой в опр диапазоне да и то не у всех. Да и опять же если соблюдать все предписания, то думаю нихрена и солнчную не оборвет. Короче да, зачем им))...

[Neibot]

устранить в условиях конвейера две самые глобальные проблемы: солнечная шестерня и подшипник, можно было.

Подшипник поменяли.
А то что не поменяли солнце - так мож (внезапно) они пошли правильным путём.
И вместо купирования последствий с помощью костылей - докопались до причины.

Например, подправили софт, чтобы это самое солнце не рвало.
Как говорят ремонтники - данная шестерня просто ломается в вариаторе Jatco JF015e как правило при предельных нагрузках при разгоне с места.

Т.е. подкрутить настройки блокировки ГТ, сгладить резкое топтание педали - и солнце перестаёт ломаться. Магия.
Шутки шутками, но спустя три года продаж - отрыгиваний вариаторов на вестах особо не наблюдается.