Бортовой журнал НеВесты

[OFA]

Сообщение от sch

Так тоже бывало. Но чаще виноваты были тросики, в которые попадала влага и они клинили.

Значит всё таки лучше перестраховаться, я так понял.
А сейчас как раз у нас самая походящая погода: днём дожди, ночью - снег, ветрище.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от katran

Тоже не могу понять, почему бы не взять 1.8 если 1,6 не хватает? Да и фокусов и октавий со 105 силами ого сколько катается, и кажется никто еще не повесился.

Слушайте, давайте не будем. Так то я на одном из бывших у меня 125-сильных рамников, таскал по колеям грузовики-пятитонники. Но это же не значит, что нужно стремиться к даунсайзингу. Жизнь, она разная. Как и дорога. Кто-то только по городу ездит, кто-то по платным шести+ полосным магистралям, кто-то по серпантинам. Кто-то обычно сам ездит, кто-то с семьёй и багажом.
Почему бы не взять 1,8? Почему бы тогда сразу не взять 4,8?))
Речь лишь пока о моих личных впечатлениях на пробеге в 1,5ткм. И движка маловато. Раскатается? Хорошо. А пока, что я вынужден признать, что Пассат В5 1,6 с МКПП 1998 г.в. моего старого приятеля с места пуляет куда убедительнее))

[Максим48]

Сообщение от OFA

Речь лишь пока о моих личных впечатлениях на пробеге в 1,5ткм. И движка маловато. Раскатается? Хорошо. А пока, что я вынужден признать, что Пассат В5 1,6 с МКПП 1998 г.в. моего старого приятеля с места пуляет куда убедительнее))

Почему такое мнение только о нехватке двигателя? Может на Пассате немцы гораздо лучше подобрали числа КПП и главную пару в купе с диаметром колес к моменту двигателя, поэтому он так резок на старте?

К примеру, на новом Дастере похоже изменили ГП. Пулять стал резвее, да и шумка ничего, но не убрали тахометр, а на нем почти 4000 оборотов на 130 км/ч на 6ой. Видеть такое невыносимо. Вот она расплата за резвость при прочих равных.

[Ладовоз]

Сообщение от Максим48

Почему такое мнение только о нехватке двигателя? Может на Пассате немцы гораздо лучше подобрали числа КПП и главную пару в купе с диаметром колес к моменту двигателя, поэтому он так резок на старте?

К примеру, на новом Дастере похоже изменили ГП. Пулять стал резвее, да и шумка ничего, но не убрали тахометр, а на нем почти 4000 оборотов на 130 км/ч на 6ой. Видеть такое невыносимо. Вот она расплата за резвость при прочих равных.

У пыльника 4 мотора, вариатор, две КПП, а каком думать хер поймёшь.

Добавлено через 1 минуту
+ на 1.3 турбо МКПП и дизель КПП с передачами разные