Веста NG появилась в салонах

[Dima Arhara]

Сообщение от Neibot

Зависит сугубо от цен, которые объявит завод. Пока не объявили.
Всё это прикручивание колёс ведь затевалось (помимо сохранения завода и людей) - для обхода пошлин и участия в госпрограммах. Последнее в виде исключения, хавал же пустили.
Ну вот и поглядим, насколько оно им поможет в адекватном ценообразовании.

У казахов цены от 1.3кк до 1.6кк в рублях.
https://jac-motors.kz/storage/produc...Tn3DshEJNx.pdf
В топжире есть 6 подушек, лед-свет по кругу, контроль полосы и слепых зон, автопереключение дальний-ближний, камеры по кругу, электробагажник, электросиденья, электроручник с автохолдом, цифровая приборка, балалайка с карплеем, бесключевой доступ и прочее кетайское барство.

Обзор с ездой: https://www.youtube.com/watch?v=HDbgnZlnBKc

У вас так красиво...
Для меня абсолютно любой кроссовер начинается с полного привода , если его там нет , то это обычный хэтчбек или униеврсал , ну большие , значит минивен . Короче для асфальта и лета . А когда читаешь словарь Даля , про то , что такое кроссовер , то как бы без 4\4 , их как бы нет . Жак , не имеет даже возможности в ЖИРЕ к 4\4 . Всё это весьма печально и тупо обман .

[Neibot]

абсолютно любой кроссовер начинается с полного привода

Это зависит от потребностей.
Тяжелый кроссовок на моноприводе - это боль вне чистого асфальта, согласен.
Но легкий, с клиренсом, геометрической проходимостью, соответствующей подвеской - почему бы и да, если экстрима не планируется.

У меня прошлой зимой с её охулиардным количеством снега (за ночь могло нападать выше колёс) - хрюн вполне вывозил без лопаты, ибо легкий и высокий.
Данный космич весит как св кросс, соответственно примерно так же себя и будет вести.

Корейскую пузотёрку весом 1.65т - вот да, приходилось копать. Сильно чаще, чем хотелось бы.
Потому прям той же зимой взял аналогичной вместимости полный привод.