Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[sch]

Сообщение от Genji

С 0.23 по 0.27 - стук гидрокомпенсаторов. В остальном же, эти моторы вроде все так работают. Или там еще чего-то надо было услышать?

C 1.15 проявляется заметно звук, похожий на перекладку... Я почему-то уверен, что он пропадет как только обороты скинутся. Странно, что дилер это гарантийным случаем вообще посчитал.

[DRAGON]

Сообщение от sch

C 1.15 проявляется заметно звук, похожий на перекладку... Я почему-то уверен, что он пропадет как только обороты скинутся. Странно, что дилер это гарантийным случаем вообще посчитал.

Стук пропадает только когда двигатель прогревается. С повышением оборотов и частота стука повышается.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Genji

С 0.23 по 0.27 - стук гидрокомпенсаторов. В остальном же, эти моторы вроде все так работают. Или там еще чего-то надо было услышать?

Да я фиг знает как они там должны работать, это первая лада у меня, а стук мне знаком после имрезы, там такой же стук 4 го цилиндра был на холодную, но у импрезы пробег был 160тыс, а тут 29тыс. Так что я хз насколько это "норма" для ВАЗа.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Варвар59

к концу гарантии, к 100 тыс.км можно и откапиталить

Уже прошло 2.5 года гарантии, осталось пол года гарантии. Пробег 29тыс, не уверен что успею за пол года 70тыс накатать )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TOSJ

Если бы машина была НЕ на гарантии, то тоже не парился. А тут есть вариант перебрать двигатель не за свой счет.

Сообщение от TOSJ

У меня тоже была на гарантии..и не парился...на пару соток поршень меньше чем надо..при нагреве в норму входит..дать разобрать исправный двигатель слесарям у ОД еще то удовольствие..так что удачи..

А что в этом такого? Дилер крупный, мастера с руками наверняка есть. И кто мне мешает качать права, если будет что-то не так после ремонта? И какой смысл ему выполнять работу абы как, если второй раз уже за их счет будет.

[Тартарен]

И кто мне мешает качать права, если будет что-то не так после ремонта?

Никто. Если доставляют удовольствие такие разборки, то пожалуйста.

И какой смысл ему выполнять работу абы как, если второй раз уже за их счет будет.

Никакого. НО, здесь во многом зависит от квалификации моториста. Слышал (или на форуме даже читал), что у дилера зачастую работает неопытная молодежь, набираются опыта и уходят в более денежные места. И еще такой пример, есть у меня знакомый, ему надо капиталить движок на Джилли. Начал мониторить ситуацию. В итоге: многие сервисы потеряли мастеров-мобилизация. Те мотористы которые есть в округе ему не нравятся (и от других слышал мнение что им доверять ремонт нельзя), нашел мастера примерно за 500 км. и очередь к нему аж до марта.

[MrRip]

А что в этом такого? Дилер крупный, мастера с руками наверняка есть. И кто мне мешает качать права, если будет что-то не так после ремонта? И какой смысл ему выполнять работу абы как, если второй раз уже за их счет будет.

Я понял, после пробежного субарика (у меня, кстати, форик был лет 15 назад), с жигулями просто скучно стало и хочется разборок и приключений Как по мне, на видео обычная работа жигулёвского движка, особенно если учесть, что на улице -25 и прогрева на видео минута всего. Как до тыщи скинет через несколько минут, нормально же становится по звуку? А на горячую при педалировании? Мне кажется, у меня при уже -10 (холоднее возле капота не запускал) если капот открыть, то ещё громче тарабанит. Только все звуки потом исчезают и к работе двига на горячую нареканий нет. А вообще я из дома всегда завожу, пока до машины дойду - движка уже и не слышно вообще Предпочитаю не мешать технике работать. В текущей ситуации риск последствий рукожопства дилера, оценил бы гораздо выще, чем, то, что в двиге что-то не так.

[DRAGON]

Сообщение от MrRip

Я понял, после пробежного субарика (у меня, кстати, форик был лет 15 назад), с жигулями просто скучно стало и хочется разборок и приключений

За 9 лет владения субариком каждую зиму что то ломалось и отваливалось и движок стучал. Именно по этой причине и отказался от покупки подержанной иномарки в пользу новой машины с салона, хватило только на весту.

2 зимы все хорошо, без поломок, в эту зиму услышал знакомый стук поршня и погруснел. В интернетах единого мнения нет, кто говорит это норма, кто говорит нет. Сам я не силен в этой теме вот и поехал к дилеру, а тут говорит что капиталить будем.

А теперь и капиталить то страшно, напугали меня тут на форуме )))

Добавлено через 5 минут
Товарищи, а кто нибудь ПРИМЕРНО может назвать цену капитального ремонта двигателя 1,6 на весте? Во сколько сейчас он может обойтись?

[Варвар59]

Товарищи, а кто нибудь ПРИМЕРНО может назвать цену капитального ремонта двигателя 1,6 на весте? Во сколько сейчас он может обойтись?

а цену ремонта последствий некачественного капитального ремонта не хочешь узнать?

[DRAGON]

Сообщение от Варвар59

а цену ремонта последствий некачественного капитального ремонта не хочешь узнать?

Думаю цена тут будет измеряться только во времени потраченному на разборки с дилером )

Добавлено через 7 минут

Сообщение от AliBaba

смотреть за ними надо и присутствовать. И конечно немного быть в теме.
А то даже если после ремонта начнется то же и гарантия, то , скорее всего, второй ремонт за их счет будет и они сделают все, что бы отбрыкаться.

а так то смотри. Что бы промерили. Подобрать поршня и остальное по необходимости(может доплатить по ходу) и все.

Позвонил мастеру, еще более детально все выспросил. Заказали они не поршни, а другие детали, прокладки и резинки. Поршни и блоки у них есть.

Как придут заказанные детальки, как сказал мастер, они будут мерить цилиндры, смотреть задиры на них и подбирать поршни. Если нужно будет точить, то точить не будут, а заменят сразу блок. Также заменят блок если он не будет пригодный к ремонту.

Обещают, что после капиталки стука не будет )))

В общем я подумал и решил согласиться на эту авантюру, к чему бы она ни привела. Там посмотрим что будет. Еще раз запишу на видео все стуки на холодную перед сдачей машины, а потом после приемки и выложу сюда склейку ну и расскажу как все прошло. Будет все это в январе скорей всего.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от DRAGON

Думаю цена тут будет измеряться только во времени потраченному на разборки с дилером )

Добавлено через 7 минут


Позвонил мастеру, еще более детально все выспросил. Заказали они не поршни, а другие детали, прокладки и резинки. Поршни и блоки у них есть.

Как придут заказанные детальки, как сказал мастер, они будут мерить цилиндры, смотреть задиры на них и подбирать поршни. Если нужно будет точить, то точить не будут, а заменят сразу блок. Также заменят блок если он не будет пригодный к ремонту.

Обещают, что после капиталки стука не будет )))

В общем я подумал и решил согласиться на эту авантюру, к чему бы она ни привела. Там посмотрим что будет. Еще раз запишу на видео все стуки на холодную перед сдачей машины, а потом после приемки и выложу сюда склейку ну и расскажу как все прошло. Будет все это в январе скорей всего.

вчера запустил на морозе -8 авто с пробегом в 50 т, работал и гремел поршнями так же как на видео, подключили прибор до пуска и как только температура мотора достигла 30 градусов, стук прекратился совсем.

[sch]

Сообщение от DRAGON

Товарищи, а кто нибудь ПРИМЕРНО может назвать цену капитального ремонта двигателя 1,6 на весте? Во сколько сейчас он может обойтись?

100-200т. но это очень примерно. )))

[Фесс67]

Как по мне, на видео обычная работа жигулёвского движка

Согласен. У меня +- так же.