Выбор зимней резины - 4

[Дубров Евгений]

Сообщение от leopold

Ни чего сложного - доп.реле+ колодка с предохранителем на 30А+ пара метров провода 2,5мм2. "Веселит" - не то слово, мне как-то ещё на калине наперерез девчушка в капюшоне и наушниках вышла, нажал на сигнал (штатный), она даже и не слышала, наверно, а мне так неудобно стало, как будто пёрнул. В скором времени сигналы поменял, но на калине просто нет места, куда их поставить, а на весте места дофигища. Один сигнал за левой фарой, второй за правой, саму релюху и пред под крышку блока предохранителей под капотом, там же и подключаешь к силовому проводу (под гаечку на 10). Ну и проводок от реле до разъёма, который в штатный сигнал вставлялся. Вмешательства в штатную проводку минимум.

На калине 2 сигнал как сигнал. Вполне себе. Такой же по звучанию и на Сиде 2. А на Весте действительно, стыдно бибикать

Добавлено через 5 минут
А по резине, взял Тунгу Нордвей 2 205/55/16 и литые катки.
Оч доволен за эти деньги

[Neibot]

взял Тунгу Нордвей 2 205/55/16 и литые катки

На будущее - в рамках бюджета лучше всеж брать резину получше а диски попроще.
Ибо затраты те же, а ощущения от эксплуатации могут отличаться сильно.
Внешний вид на Б-классе волнует исключительно владельца )

Мои впечатления от кордиант сноу (тунга нордвей 2 в девичестве) - шумность = самолёт. Истребитель на форсаже млять )
И к третьему сезону начала спускать по шипам, потому резину пришлось менять прям посреди зимы.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Neibot

На будущее - в рамках бюджета лучше всеж брать резину получше а диски попроще.
Ибо затраты те же, а ощущения от эксплуатации могут отличаться сильно.
Внешний вид на Б-классе волнует исключительно владельца )

Мои впечатления от кордиант сноу (тунга нордвей 2 в девичестве) - шумность = самолёт. Истребитель на форсаже млять )
И к третьему сезону начала спускать по шипам, потому резину пришлось менять прям посреди зимы.

Мне надо было чтобы гребла, они все будут шумные с таким подходом. По этому смысла переплачивать за бренд нет.
Резина понравилась, все в меру. Мягкая, гребёт и держит.
Напрягающих шумов и гула нет. Это скорее плюс и заслуга шумки весты, ну и резины.

[Neibot]

Мне надо было чтобы гребла, они все будут шумные с таким подходом.

Щас практически вся зимняя резина делается "шоб гребла". Ну, из моих гребли нормально все.
А вот шумность та же - может сильно отличаться..

смысла переплачивать за бренд нет.
Резина понравилась, все в меру. Мягкая, гребёт и держит.

Вопрос как быстро она превратится в тыкву.
Увы, для отечественной резины - не редкость через пару лет начинать то сдуваться, то шишками пойти, то оквадратиться, то задубеть.

Сам сталкивался не раз, и судя по отзывам - ситуация нынче кардинально не изменилась.
А переплачивать за бренд, к слову, необязательно - у всех концернов есть шильдики второго-третьего эшелона для экономных.

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ дались вам эти гудки ))
Я даже не помню, как оно там дудело на моих разных ведрах. Практически не нажимаю )))

[BigKot]

А переплачивать за бренд, к слову, необязательно - у всех концернов есть шильдики второго-третьего эшелона для экономных.

Концерны занимаются меценатством, открывая эшелоны "третий сорт не брак", но штампуя всё те же первосортные модели? )))

[Neibot]

Концерны занимаются меценатством, открывая эшелоны "третий сорт не брак", но штампуя всё те же первосортные модели? )))

Нет конечно )))
Просто этот "третий сорт не брак" хотя бы сделан ровно и свой срок отслужит без сюрпризов. Просто честная резина за свои деньги.

Добавлено через 4 минуты
ЗЫ с другой стороны, весь этот флёр масла финской сосны (или типа того) в первом эшелоне - тоже немношк переоценён имхо.
Я хакку 8 на хрюна брал, потому что она.. стоила дешевле чем нордман 8 ))))

[OFA]

Сообщение от Neibot

Нет конечно )))
Просто этот "третий сорт не брак" хотя бы сделан ровно и свой срок отслужит без сюрпризов. Просто честная резина за свои деньги.

Добавлено через 4 минуты
ЗЫ с другой стороны, весь этот флёр масла финской сосны (или типа того) в первом эшелоне - тоже немношк переоценён имхо.
Я хакку 8 на хрюна брал, потому что она.. стоила дешевле чем нордман 8 ))))

А Хакка 8 и Нордман 8 в один и тот же период произведены были?

[MrRip]

Концерны занимаются меценатством, открывая эшелоны "третий сорт не брак", но штампуя всё те же первосортные модели? )))

Модель бизнеса такая. Всё держится на маркетинге. Хаку8 нельзя продавать дёшево, даже когда уже есть Хака9. Ибо, божественная по своей сути, тестам и рекламе, Хака не может/не должна стоить дёшево. А как же тогда зарабатывать на Хаке8, ведь в её разработку были вложены силы и средства - а очень просто, назовём её теперь Нордман8. Богатеям и жертвам рекламы можно продолжать втюхивать свежие версии Хаки, а прагматичные покупатели купят Нордман - но тоже у нас, т.е. не уйдут к конкурентам.

[Neibot]

Хаку8 нельзя продавать дёшево, даже когда уже есть Хака9. Ибо, божественная по своей сути, тестам и рекламе, Хака не может/не должна стоить дёшево. А как же тогда зарабатывать на Хаке8, ведь в её разработку были вложены силы и средства - а очень просто, назовём её теперь Нордман8.

Нокиан нынче вообще зазвездилась. Вот это вот как понимать? ))



А практика докатывать старые протекторы во втором-третьем эшелоне - это у всех такое..
Вышеупомянутая тунга нордвей 2 = бывшая кордиант сноу.
На поло у меня была сава эскимо студ = бывший гудьер УГ экстрим.

И даже когда протектор совсем снимают с производства - производитель все еще может выжать с него последние остатки.
В виде продажи лицензии ))
Потому мы имеем например каму 519. С протектором хакки 4.

[Варвар59]

Щас практически вся зимняя резина делается "шоб гребла"

наоборот! протектор стал менее развитым - канавки менее широкие, менее глубокие.
ориентация на обычные дорожные условия (укатанный снег, лед и небольшой снег).

там где советская снежинка как фреза могла докопаться до асфальта и копая дальше выехать, современная шина просто сделает ямку и будет в ней шлифовать.

Добавлено через 4 минуты

К концу теста Мишлен ушёл далеко вперёд

а какой пробег был?
если менять резину как советуют производители: раз в 3-5 лет, то никакого критического изменения характеристик быть не должно (ну разве что на китайцах только)
а если быть жлобом и ездить до корда, то да, импортные будут лучше. пока корд не порвется