Подвеска Лада Веста - Архив

[Mishanya]

Сообщение от udaff34

Наверное каябы на весту ещё нету

Наверное давно уже есть, размеры амортизаторов то реношные, только почему-то производить их решили на СААЗе. А зачем вообще Кайябы то? Что-то не устраивает? Мне вот амортизаторы очень нравятся, порой жестковато, но терпимо, зато управляемость ну просто прекрасная, даже лучше, чем была в Лагуне на новых амортизаторах BOGE.

[leo75]

Сообщение от Alexsandr

кто нибудь интересовался подойдет ли опора на заднюю стойку от других? http://podveskaspb.ru/internet-magaz...--ford-fokus-2

отверстия чуть подточить (к центру опоры)
стуки почти отсутствуют. точнее, возникают в зоне сильного общего шума и перекрываются им.

Сообщение от Ризван

Возможно особенность работы СААЗовских амортов - ходило такое мнение

с другими амами (от рыно) тоже стучит

Сообщение от udaff34

Наверное каябы на весту ещё нету

и не будет ) могут только подобие заслать, как и на 2108 и т.д.

Сообщение от Mishanya

Наверное давно уже есть, размеры амортизаторов то реношные, только почему-то производить их решили на СААЗе.

что значит реношные? это обычный общепринятый размер в аналогичных подвесках авто по всему миру. производится там, где и было "задумано" )

[Mishanya]

что значит реношные? это обычный общепринятый размер в аналогичных подвесках авто по всему миру. производится там, где и было "задумано" )

Реношные-значит общепринятые во многих моделях Рено в первую очередь, а уж если и в остальных аналогичных-так и подавно амортизаторов импонтёрных выбор огромный. Но мне интересно другое: что кого не устраивает в работе подвески Весты? Зачем Кайяба то? Кстати и СААЗ то уже одно название, внутренности все давно ZF если что. Про скрип втулок стаба только не надо, тут всё ясно.

[Ризван]

Сообщение от leo75

отверстия чуть подточить (к центру опоры)
стуки почти отсутствуют. точнее, возникают в зоне сильного общего шума и перекрываются им.

Тут кто то писал, что отверстия высверливал до нужного размера ставил и никакой разницы говорил между стоковой и от фокуса.

Сообщение от leo75

с другими амами (от рыно) тоже стучит

А подробнее есть инфа от первого лица желательно?

[udaff34]

Сообщение от Mishanya

Наверное давно уже есть, размеры амортизаторов то реношные, только почему-то производить их решили на СААЗе. А зачем вообще Кайябы то? Что-то не устраивает? Мне вот амортизаторы очень нравятся, порой жестковато, но терпимо, зато управляемость ну просто прекрасная, даже лучше, чем была в Лагуне на новых амортизаторах BOGE.

Не устраивает то, что Веста в отличие от моей предыдущей ЛКС на каябе, пробивается на отбой на волнах на тех же дорогах, про рулежку не говорю- движение по прямой. Для тех кто в теме про дорогу через Котельниково, думаю Веста там 140 не пойдёт, придётся вместе с инками 70 ехать.

[dema]

думаю Веста там 140 не пойдёт, придётся вместе с инками 70 ехать.

вот оно чо)

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от dema

вот оно чо)

Михалыч)

[Mishanya]

Сообщение от udaff34

Не устраивает то, что Веста в отличие от моей предыдущей ЛКС на каябе, пробивается на отбой на волнах на тех же дорогах, про рулежку не говорю- движение по прямой. Для тех кто в теме про дорогу через Котельниково, думаю Веста там 140 не пойдёт, придётся вместе с инками 70 ехать.

Ну может не повезло тебе с амортизаторами, хотя это может и не пробой, а скрип втулок стаба? Звук реально похож на стук при отдаче с большой амплитудой. У меня в прохладную сырую погоду было такое пару раз, сейчас сухо и жарко, ничего подобного нет и в помине... А через Котельниково я ездил, каждый год в отпуск в Волгодонск езжу, а там вдоль Цимлянского водохранилища по рыбалкам колесю, на Гранте на стоковой подвеске больше 100 разгоняться желания не было, да и то-местами, уж кто там 140 валить то будет? Если только пьяное полицейское начальство на казённых джипах с пневмоподвеской... Ну или им подобные на подобных машинах. По крайней мере Веста на плохой дороге ухабы глотает лучше Гранты, и не шарахается от них в стороны, это я уже в Калужской губернии, в Малоярославецком районе проверил, кто в сторону Недельного ездил-знает, о чём я. Думаю всё же Веста по плохим дорогам может быстрее инопузотёрок ехать, и просвет позволяет и энергоёмкость подвески тоже.

[leo75]

Сообщение от Mishanya

Реношные-значит общепринятые во многих моделях Рено в первую очередь, а уж если и в остальных аналогичных-так и подавно амортизаторов импонтёрных выбор огромный. Но мне интересно другое: что кого не устраивает в работе подвески Весты? Зачем Кайяба то? Кстати и СААЗ то уже одно название, внутренности все давно ZF если что. Про скрип втулок стаба только не надо, тут всё ясно.

веста не модель рено - это собственная (на данный момент последняя) разработка именно ваза. то, что в ней в последующем появились инокомпоненты нисколько не говорит о реноразработке.
похожесть амо с виду не говорит о том, что они подойдут на весту.
если касаться именно деталей, то там цф только клапан сжатия. если что...)) мне не надо рассказывать про это... пожалуйста... )
про скрип втулок я вообще не писал ))

Сообщение от Ризван

Тут кто то писал, что отверстия высверливал до нужного размера ставил и никакой разницы говорил между стоковой и от фокуса.

либо человек не понимает, что надо оценивать, либо причина была в другом...

А подробнее есть инфа от первого лица желательно?

подробнее нельзя пока ) просто - верь )

Сообщение от udaff34

Не устраивает то, что Веста в отличие от моей предыдущей ЛКС на каябе, пробивается на отбой на волнах на тех же дорогах, про рулежку не говорю- движение по прямой. Для тех кто в теме про дорогу через Котельниково, думаю Веста там 140 не пойдёт, придётся вместе с инками 70 ехать.

клиренс значения не имеет?? )) хода разные. да и веста несколько выше получилась, чем представляли...)

Сообщение от Mishanya

Думаю всё же Веста по плохим дорогам может быстрее инопузотёрок ехать, и просвет позволяет и энергоёмкость подвески тоже.

совершенно верно

[Ризван]

Сообщение от leo75

подробнее нельзя пока ) просто - верь )

Ладно вэрю!

Просто интересно, как ведут себя другие аморты.