Неисправности двигателя - 3

[Геннадий_]

Сообщение от DimichSH

Добрый день!
Веста СВ Кросс 1.6 МКПП (Вазовский) пробег 30000 км. Этой зимой появилась такая проблема.
На холостом ходу на горячую двигатель работает неровно, постоянная такая волнообразная вибрация с переодичностью 2 раза в секунду примерно. Как будто кто газ совсем чуть чуть прибавляет по 2 раза в секунду). Обороты не плавают. Еще расход на холостом стал 1.3-1.4 л.
В поисках причины поставил новые свечи, новые катушки, ДАД менял, помыл дроссельную заслонку. Не помогло.
Думаю куда дальше копать? Смотреть Лябду, датчик детонации?

На Ютубе попался ролик диагноста из Усть-Каменогорска. Веста 1,6 дрыгает обороты как у вас примерно 2 раза в секунду. Давление на впуске вместо 38-41 мБар было 50 мБар. Какова же причина? Шкив выпускного распредвала опаздывал на один зуб. Поставили шкив на место. Все стало ОК. А у вас ГРМ перед этим не трогали? Может, ролик-натяжитель ремня не затянут? И выпуск перескочил...

[DimichSH]

Сообщение от Геннадий_

На Ютубе попался ролик диагноста из Усть-Каменогорска. Веста 1,6 дрыгает обороты как у вас примерно 2 раза в секунду. Давление на впуске вместо 38-41 мБар было 50 мБар. Какова же причина? Шкив выпускного распредвала опаздывал на один зуб. Поставили шкив на место. Все стало ОК. А у вас ГРМ перед этим не трогали? Может, ролик-натяжитель ремня не затянут? И выпуск перескочил...

Решил проблему - плохо был с завода затянут болт зубчатого шкива коленвала, разбило шпонку, шкив ходил туда-сюда.

[Сергей 74]

Сообщение от DimichSH

Решил проблему - плохо был с завода затянут болт зубчатого шкива коленвала, разбило шпонку, шкив ходил туда-сюда.

На каком пробеге разболталось? Легко выявили?

[DimichSH]

Сообщение от Сергей 74

На каком пробеге разболталось? Легко выявили?

На пробеге 30 тысяч, пару страниц назад отписывался тут. Сначала грешил на подсос воздуха через уплотнительные колечки впускного коллектора. На дымогенератор попасть не получилось. Решил не тянуть и заменил колечки на сервисе, но не помогло. Потом по совету форумчан обратил внимание на ГРМ, посмотрел на ютубе про подобные случаи, купил набор ГРМ гейтс и поехал опять в сервис. На этот раз помогло)). Характерный признак неисправности-opendiag показывает давление в впускном коллекторе 50 мбар (а должно быть 40), но подсоса воздуха нет.

[AliBaba]

Давление отличается на впуске на ХХ на прогретой?

[DimichSH]

Сообщение от AliBaba

Давление отличается на впуске на ХХ на прогретой?

да, на прогретой

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Сергей 74

Фиговый сервис, раз не выявили- не исправили проблему...

Я к ним приехал с целью замены колечек, на дианостику не записывался

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Гагаринец

Чем помогло? Были сбиты метки на ГРМ? Как это произошло? Ремень сам перескочил или кто-то так установил?
Почему купил комплект? Время подошло?

Из за разбитой шпонки шестерня коленвала имела люфт, соответственно метки ГРМ сбились на один зуб примерно. Ремень не перескакивал. Пробег 30 тысяч, но раз лезем в ГРМ решил поменять и ремень и ролики.

[Сергей 74]

Решил не тянуть и заменил колечки на сервисе, но не помогло.

Фиговый сервис, раз не выявили- не исправили проблему...

[Гагаринец]

Сообщение от DimichSH

На этот раз помогло)). Характерный признак неисправности-opendiag показывает давление в впускном коллекторе 50 мбар (а должно быть 40), но подсоса воздуха нет.

Чем помогло? Были сбиты метки на ГРМ? Как это произошло? Ремень сам перескочил или кто-то так установил?
Почему купил комплект? Время подошло?