Дворники. Как приподнять?

[_AI_]

Сообщение от l_denis

Вот вам ситуация, которая у меня каждую зиму чуть ли не неделями: температура около нуля, моросит дождь. Стекло теплое - всё норм. Глушу машину, ухожу на полчаса. Возвращаюсь - на стекле корка, которая через пару минут обдува тает. А на дворниках каша, которая не тает.

сними дворники, положи в салон, в ноги.
когда вернешься - сделай обратную операцию.

PS что бы не забыть, положи красную тряпку на приборку, за руль.

[l_denis]

Сообщение от _AI_

сними дворники, положи в салон, в ноги.
когда вернешься - сделай обратную операцию.

PS что бы не забыть, положи красную тряпку на приборку, за руль.

Очень смешно

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Гагаринец

Ты уже нашёл практичное решение. Считаю, что оно для тебя очень подходит. Доработка несложная, а пользы много.
Делай и всё получится.
Упрости доработку до подходящего выключателя, последовательно с предохранителем и все дела.
Надо разрубить провод, руби. Ничего плохого нет, если всё спаяешь правильно. Тумблер на место кнопки открытия багажника можно воткнуть.

От Вашего сарказма аж стены трясуться (с)
Там описано как сделать чтобы не врезаться в проводку. Используется гнездо штатного предохранителя. Без проблем все возвращается назад если не нужно. При поездке к официалам или продаже машины.
А вот Вы как раз колхоз и предлагаете.
Можно тему закрывать.

[_AI_]

Сообщение от l_denis

Очень смешно

ничего смешного. я делюсь своим опытом...
а тряпку (бумажку и т.д - тож моё изобретение), что бы не забыть воткнуть их обратно, когда садишься в авто,
и без дворников случайно не дёрнуть махалку, и по стеклу не царапало...

[Гагаринец]

Сообщение от l_denis

Очень смешно

Добавлено через 11 минут

От Вашего сарказма аж стены трясуться (с)
Там описано как сделать чтобы не врезаться в проводку. Используется гнездо штатного предохранителя. Без проблем все возвращается назад если не нужно. При поездке к официалам или продаже машины.
А вот Вы как раз колхоз и предлагаете.
Можно тему закрывать.

Да нет. Сделай тумблер + предохранитель, вместо тумблер + предохранитель + реле.
Меньше деталей - надёжней система.