Сцепление, проблемы и решения - 2

[Walery]

Сообщение от Alexsandr_UssR

На Калине провал 1-2 не чувствуется

Вот так и рождаются "легенды", которые при жизни были г...

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Walery

Вот так и рождаются "легенды", которые при жизни были г...

А при чем тут "легенды"? Там мотор легко и бодро тянет с 1100-1200об\мин. И колесики мелкие. И масса меньше.
Какого ляда они эту же коробку всандалили на тяжелую и крупную машину, с большими и тяжелыми колесами - прямо загадка...
Плюс эко-нормами, они совсем задушили машину. Тут пишут, что в глушителей выходная труба из банки - вообще 35мм.

[Walery]

Сообщение от Alexsandr_UssR

А при чем тут "легенды"? Там мотор легко и бодро тянет с 1100-1200об\мин. И колесики мелкие. И масса меньше.
Какого ляда они эту же коробку всандалили на тяжелую и крупную машину, с большими и тяжелыми колесами - прямо загадка...
Плюс эко-нормами, они совсем задушили машину. Тут пишут, что в глушителей выходная труба из банки - вообще 35мм.

Года четыре назад я газанул от поворота со знакомым на Приоре. Метров за 100 я у него чуть выиграл, наверное с полкорпуса. Так что нытьё про всё тяжелое на Весте как-то не очень и мешает.

[Alexsandr_UssR]

Года четыре назад я газанул от поворота со знакомым на Приоре. Метров за 100 я у него чуть выиграл, наверное с полкорпуса. Так что нытьё про всё тяжелое на Весте как-то не очень и мешает.

он хоть знал, что ты с ним гонялся?
Оба шестнари, но у Весты 1.8 c валами и заводским тюнингом:
https://youtu.be/XXBctAwLd28?t=936

[Walery]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Оба шестнари

Но неодинаковые

[Botsmann]

Сообщение от Walery

Но неодинаковые

И водители тоже

[Walery]

Сообщение от Botsmann

И водители тоже

Да там делов-то, поворот проходили на второй, потом просто газанули до 70 или 80 кмч без переключений. От водятлов ничего не зависело. Видимо переключаемый впуск все же заметен в деле.