Лампочка давления

[rvs63]

что при уровне больше МАХ при вращении коленвал шейками достает до поверхности

Наверное ты имел ввиду щёки коленвала. Чтобы шейки достали до уровня масла в поддоне, наверное, нужно залить литра 2 лишку.

если льешь максимум угар увеличивается,

У меня это не работает. Лью всегда до MAX. За 10 т. км. уходит 2-3 мм по щупу.

[игорян]

Сообщение от Варвар59

в курсе, что двигатели бывают разные?

В одинаковые двигатели, объемом 1.6, на разных автомобилях. Так понятнее?
Заправочный объём моторного масла по руководству по эксплуатации с заменой фильтра4.2л, без смены оного 4.1л.

[Botsmann]

Сообщение от игорян

В одинаковые двигатели, объемом 1.6, на разных автомобилях. Так понятнее?

Для справки- на ДВС 1,6 Весты с завода устанавливается 2 вида поддонов: литой из алюминиевого сплава и стальной штампованный.
Заправочные объёмы масла в движках разные.
ЗЫ. Весь сыр-бор всё же из-за разнодлинных щупов, скорее всего.

[Варвар59]

В одинаковые двигатели, объемом 1.6, на разных автомобилях. Так понятнее?

да. спасибо

Добавлено через 49 секунд

ЗЫ. Весь сыр-бор всё же из-за разнодлинных щупов, скорее всего.

"- здравствуйте. у вас есть в продаже длинные щупы? старый до масла уже не достает"

[агк]

Сообщение от Botsmann

ЗЫ. Весь сыр-бор всё же из-за разнодлинных щупов, скорее всего.

На своем 1.6 с алюминиевым поддоном всегда заливал 4-х литровую канистру и это было МАХ по уровню щупа. На очередную замену взял масло в литрушках, залил 4 штуки - уровень по щупу на пару мм меньше МАХ.. Залил из пятой литрушки ~250мл, стало как раз по МАХ. Масло все время одного производителя - Роснефть.

[rvs63]

Сообщение от агк

На своем 1.6 с алюминиевым поддоном всегда заливал 4-х литровую канистру и это было МАХ по уровню щупа. На очередную замену взял масло в литрушках, залил 4 штуки - уровень по щупу на пару мм меньше МАХ.. Залил из пятой литрушки ~250мл, стало как раз по МАХ. Масло все время одного производителя - Роснефть.

Вот именно, что дело не в щупах, а в количестве масла в 4-х литровой канистре. Не раз было, что в одной канистре 4 л, а в другой, тоже 4-х литровой - 3,9. Поэтому всегда в запасе литрушка. А народ всё на щупы грешит

[Гагаринец]

На ЛК форуме мерялись уровнями.
Пришли к выводу, что виной всему, глубина установки в блок Тройника, в который вставляется трубка щупа.

[Botsmann]

Сообщение от агк

На своем 1.6 с алюминиевым поддоном всегда заливал 4-х литровую канистру и это было МАХ по уровню щупа
Масло все время одного производителя - Роснефть.

Такой же двигатель и поддон. Всегда ZIC X9 4л, и всегда чуть выше середины. Литрушку докупаю, хватает на долив на 30 тыс

[AliBaba]

Сообщение от Тартарен

Попробую пояснить. Первое - теоретическое. Где то попадалась информация, что при уровне больше МАХ при вращении коленвал шейками достает до поверхности и масло излишне пенится. Второе-практическое. Заметил на своих предыдущих машинах (движки были уже не новые, за маслом надо было следить) если льешь максимум угар увеличивается, ближе к середине или чуть больше- угар поменее. Кстати, если со скоростью за 110 прохватить на дальняк, то масло тоже заметно уходило. На Весте лью при замене 4л. получается МАХ, до замены хватает.

А смазывается цилиндр как если не достает коленвал до масла?
(только про форсунки не надо)

[Botsmann]

Сообщение от AliBaba

А смазывается цилиндр как если не достает коленвал до масла?

В шатунах должны быть отверстия для разбрызгивания, нет?