А после "Весты" на чем бы поездил? - 2

[Shev4uk]

Сообщение от МГК

поэтому вот такой авто с клиренсом в 140мм
Вложение 14768
был первым и сразу же последним в моей автожизни )))

Красив зараза

Добавлено через 1 минуту
У меня было несколько машин 155-160 мм клиренс. Меня это не пугает.

[МГК]

Сообщение от Shev4uk

Красив зараза

да и ехала и рулилась эта селика шикарно
особенно на фоне того, что было на дорогах в начале 2000-х )))

в компанию к ней у другана в это же время был еще вот этот красавчег
изображение_2023-02-11_182442344.jpg

это сейчас уже никого не удивить подобными авто
а в то время это прям были "сворачиватели голов" и "я хочу от тебя ребенка"

[Botsmann]

Сообщение от МГК

в компанию к ней у другана в это же время был еще вот этот красавчег

Сиерра ничо так, но Гранада не хуже.

[МГК]

Сообщение от Botsmann

Сиерра ничо так, но Гранада не хуже.

там не просто сьерра, а РС )))

[Shev4uk]

Сиера вроде ничего особенного, селика существенно эффектнее.

[МГК]

Сообщение от Shev4uk

С-ка! На этой сиере литьё как на сиде!!!

правда этот РС 90 года, если не изменяет старческая память )))

[OFA]

Сообщение от МГК

чет не понял, это к чему?

Добавлено через 1 минуту

моя твоя опять не понимать...
вы в КЗ на каком то своем наречии говорите?

Ну извини

[Neibot]

Камри американская не зашла. Комплектация слабая. У меня LE была, она вообще почти как базовая Веста. SE тоже такая же. XSE или XLE интересные, но живых днём с огнем не найти, живым ещё в Штатах вторую жизнь дают после ДТП, речь только про XLE и XSE. LE чаще попадают на аукционы почти без повреждений, SE почти без повреждений тоже восстанавливают и катаются дальше, но SE со средними повреждения уходят на аукционы.

А чего ты собственно от этих комплектаций хочешь?
Чудес там особо никаких.

Сид новый, в хорошей комплектации, на гарантии, купленный у официалов обходится дешевле на 500 тысяч, чем годовалая б/у камри LE.

В бытность коллега купил нового спортажа после пыжа 3008.
И посоветовал мне не брать корейцев.

Но со временем я все же не удержался и взял оптиму.
Посоветую.. не брать корейцев )
Ну а ты уж сам смотри ))

Я наверное что-то не понимаю просто. Но для меня Веста такой же седан (универсал, не важно), как и камри, пассат, сид тот же. Если нужна проходимость, то 4вд, блокировки, короткие свесы, резина соответствующая. А ставить особняком Весту из-за разницы 20 мм в клиренсе, это для меня странно выглядит.

Поясню на примере с прошлой зимы.
Корейская пузотёрка тогда могла сесть на пузо на ровном месте - просто снежную колею например в оттепель прокатали немношк кроссовками и усё. Утром выехал нормально, вечером заежжаешь и прилип.
Ну и лопаты машина просила регулярно.
Хрюн (без 4вд, блокировок, соответствующей резины и вообще на роботе) по тем же направлениям катался без напрягов и лопаты не требовал.

Если у вас там таких погодных реалий не бывает - штош. Завидовать будем )
Пока у нас снега зимой не начало наваливать как не в себя - меня пузотерки тоже вполне устраивали.

[Shev4uk]

Сообщение от Neibot

В бытность коллега купил нового спортажа после пыжа 3008.
И посоветовал мне не брать корейцев.

Но со временем я все же не удержался и взял оптиму.
Посоветую.. не брать корейцев )
Ну а ты уж сам смотри ))

Я к корейцам изначально отношусь с долей недоверия. Но количество корейцев вокруг вселяет надежду на то, что если не зайдёт, можно будет легко продать. Их ликвидность у нас чуть ли не превышает тойотовскую.

Добавлено через 38 секунд
А вот ладу у нас продать тяжело. Конкретно Весту.

Добавлено через 4 минуты
А сид св мне действительно понравился, хоть и кореец, сборка словакия. Как поведет себя, покажет время. Я на ладе 4,5 года езжу. Чем меня испугать-то можно??? =)))

[Botsmann]

Сообщение от Shev4uk

Я на ладе 4,5 года езжу. Чем меня испугать-то можно??? =)))

И что с ней было не так за это время?