Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[<FK<TC]

А я езжу и не парюсь.
Может быть у кого-то задраны фары и они светят вдоль дороги, не освещая её.

[Тартарен]

Ни на Волге, ни на Ховре никогда не менял штатные лампы и на Весте это ни к чему.

Я менял. На Филлипс +30, разница с штатными лампами заметная была. Считаю смысл замены есть.

[Варвар59]

Сообщение от sch

К окулисту надо сходить тем, кому вестовского света не хватает. Нормально он светит, ночью вполне хватает. То, что не далеко ближний бьет - это правда, быстро из-за этого ночью не полетаешь. Но по яркости - вполне неплохо, при условии чистых не зашорканых стекл.

на сухом асфальте, без встречных машин - даже не спорю. но у меня такие условия бывают крайне редко.
а в остальных условиях моего движения ночью, света штатных фар/ламп недостаточно. +100..150% ламп тоже недостаточно для комфортного перемещения. ехать могу, но неприятно.

Добавлено через 56 секунд

И да, стоит ли записывать в преимущества почти 15 вольт в 12тивольтовой системе? А если сразу 24 будет ещё круче?

круче не будет - лампы просто перегорать буду за считанные дни. у меня уже была машина с 15 В в системе.

Добавлено через 2 минуты

Если есть цифры замеров и они сравниваются с другими замерами, то можно сказать это объективная информация.

стоп-кадр и просто смотрим график
https://youtu.be/zxc-Mayce14?t=25

[Botsmann]

Купил в БС лампочки Н8 (вроде бы). Два года назад....
Так и не поменял до сих пор, заводские стоят, светят нормально.

[Alexsandr_UssR]

ехать могу, но неприятно.

Вот именно! В сравнении с Калиной - свет откровенное авно.
Там фары стеклянные и лампы тоже раздельные. На обоих фары выставлены по-науке (не задраны). В обоих обычные лампы (Веста - заводские, на Калине - Р.Бош).
У Калины РН держит напряжение БОЛЬШЕ, чем у Весты.

Так и не поменял до сих пор, заводские стоят, светят нормально.

Очень зря. На Калине одна сдохла на кочках - вынул и вторую, так там спираль рыхлая и обвисшая. Три года и лампам кранты, если ездить часто с фарами (я еще за городом с ними катаюсь - у нас нету обязательного дневного света, включаю ради исключения обгонов в лоб).
Поменяй - удивишься яркости.

[Botsmann]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Три года и лампам кранты, если ездить часто с фарами (я еще за городом с ними катаюсь - у нас нету обязательного днеелевного света, включаю ради исключения обгонов в лоб)

В апреле машине будет 4 года - одну лампочку в заднем габарите поменял, та что в крышке багажника. Наверное сильно хлопал. А так у меня свет в положении Авто, то есть отработали лампы очень много часов.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Поменяй - удивишься яркости.

Меня стоковый свет вполне устраивает, разве что в сырую погоду с грязными фарами бывают проблемы со зрением.
Ну а сгорят, конечно поменяю.

[sch]

Сообщение от Варвар59

на сухом асфальте, без встречных машин - даже не спорю. но у меня такие условия бывают крайне редко.
а в остальных условиях моего движения ночью, света штатных фар/ламп недостаточно. +100..150% ламп тоже недостаточно для комфортного перемещения. ехать могу, но неприятно.

Есть пример заводской оптики, где это было бы не так?
https://youtu.be/MS-oE-g6Zbo - вот тут, например, цифры измерений говорят, что будет не лучше. Хотя это лед и машина нифига не Б-класса.

[Варвар59]

Есть пример заводской оптики, где это было бы не так?

на ларгусе. на него поставил (подарил отцу ) лампы +100%.
пересев на него с киа рио с аналогичными лампами - как прозрел!
но! в условиях плохой видимости на нем ехать не страшно, т.к. больше 90-100 на нем невозможно поехать - двигатель (К4М + JR5) орет 3000-3500 об/мин - абсолютно некомфортно по шуму. на нормальных машинах меньше 120 ехать скучно. и вот там уже света не хватает.

Добавлено через 1 минуту

https://youtu.be/MS-oE-g6Zbo - вот тут, например, цифры измерений говорят, что будет не лучше. Хотя это лед и машина нифига не Б-класса.

именно! ни одно штатное решение ни одного производителя не является эффективным.
поэтому удивляюсь с тех, кому хватает штатного света штатных ламп. они или самоубийцы (ездят ничего не видя), либо создают помехи на дороге, передвигаясь медленнее потока.

[sch]

Сообщение от Варвар59

поэтому удивляюсь с тех, кому хватает штатного света штатных ламп. они или самоубийцы (ездят ничего не видя), либо создают помехи на дороге, передвигаясь медленнее потока.

Все-таки я склоняюсь к тому, что у всех разное зрение. Рядом со мной человек сидит и говорит "как ты едешь ничего не видно же" - а я все нормально вижу. Товарищ мой ночью не может ездить - глаза говорит устают быстро. Но зато я в солнечный день на улицу выйти не могу без темных очков. Кароч как вампир )))
Ну и да, ночью я обычно не летаю больше 100. И мне хватает света с плюсовыми лампами. Если ставить что-то ярче, то будет хуже видно за пределами светового пятна - глаз на яркое будет адаптироваться и хуже видеть слабо освещенные объекты.

[Варвар59]

Если ставить что-то ярче, то будет хуже видно за пределами светового пятна - глаз на яркое будет адаптироваться и хуже видеть слабо освещенные объекты.

поэтому СТГ должны быть как можно дальше от машины (не в небе конечно, но подальше), и рекомендованный 1% наклона фары на моё ИМХО - много.
а еще есть любители, а точнее, неуметели убавлять подсветку приборки, чтобы глаз не адаптировался к яркому пятну под носом, а больше к темноте за окном. (меня бесит штатная ММС, которая даже в ночном режиме глаза выжигает)