Кондиционер и климат-контроль - 3

[Alexsandr_UssR]

Хренасе. Типа бывает меньше что ли? Да если меньше будет у тебя там льдом испаритель закупорит

было и 1гр по спиртовому... Сразу после заправки)))

Добавлено через 1 минуту

Посыл был в том, что при отключении кондея я узнал, что температура в соплах быстро повышается и потом оочень медленно понижается до минимальной, поэтому в жару такие маневры с резким ускорением сильно влияют на внутрисалонный климат (не в лучшую сторону, конечно), что некоторые (я в том числе до этих измерений) вероятно связывали с недостаточной производительностью климатической установки.

Вот именно. Что-то ТАЗ обосрался с этим алгоритмом. Кто-нить вообще смотрел в прошивке, эти самые критерии отключения? Получается - холодит оно вменяемо тогда, когда ты едешь 2.5к оборотов по-прямой дороге, в идеале - на круизе.

[sch]

Сообщение от Ладовоз

Я представляю что у тебя будет в нашу жару)

Да я тоже. Я вообще не переношу жару. Предпочитаю ее переносить под кондиционером на работе или дома ))

Сообщение от Alexsandr_UssR

Вот именно. Что-то ТАЗ обосрался с этим алгоритмом. Кто-нить вообще смотрел в прошивке, эти самые критерии отключения? Получается - холодит оно вменяемо тогда, когда ты едешь 2.5к оборотов по-прямой дороге, в идеале - на круизе.

На самом деле такой алгоритм у всех. Это, скорее, к безопасности относится, так как при резком маневре, когда нужна мощность от мотора (которой и так вечно не хватает), кондиционер ее нехило отнимает.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alexsandr_UssR

Самые жесткие цифры - аж кондер завыл... Стоя, в +24, с 2.5тыс оборотов, на максимальном напоре вентилятора, без рециркуляции... Почти 18бар в контуре высокого давления показал ЭБУ.
.

Видел там цифру больше 20 в жару...