Веста фл новости. Архив

[OFA]

Сообщение от ВЮВ

Несмотря на то, что наверняка все мы будем ныть по поводу данной системы, новость ХОРОШАЯ!!!

Возможно не будет 100% пересадки с французской соски на китайскую, а страна эффективных менеджеров, все же будет пытаться стать страной инженеров.

А ныть будем. Ибо прошивки для ЭСУД им что-то тяжело даются, особенно в последних изданиях.

[white]

Сообщение от OFA

А ныть будем. Ибо прошивки для ЭСУД им что-то тяжело даются, особенно в последних изданиях.

Это дилетантский вывод
На самом деле тюнинг - это увеличение расхода и ухудшение экологии всегда, снижение эластичности и ресурса - как правило
За последние 50 лет исключений не было.

[OFA]

Сообщение от white

Это дилетантский вывод
На самом деле тюнинг - это увеличение расхода и ухудшение экологии всегда, снижение эластичности и ресурса - как правило
За последние 50 лет исключений не было.

Я про стоковый софт.

[BigKot]

Сообщение от white

Это дилетантский вывод
На самом деле тюнинг - это увеличение расхода и ухудшение экологии всегда, снижение эластичности и ресурса - как правило
За последние 50 лет исключений не было.

Вот врёшь и не краснеешь!

[ПЧГ]

Вот врёшь и не краснеешь!

Работа у него такая)

[BigKot]

Сообщение от ПЧГ

Работа у него такая)

Можно инсайда про него?

[nordline]

СВАП получается по цене ремонта вариатора. Из реальных минусов это повышенные обороты на трассе(не может авто с 4 ст. коробкой выдавать 2000 об при 120 км/ч) и как следствие повышенный расход топлива и шум. Динамика думаю будет такая же, из-за того что вариатор задушен программно.

[ПЧГ]

Можно инсайда про него?

Что он якобы на автовазе работает? Так это все знают)

[Shev4uk]

Сообщение от nordline

СВАП получается по цене ремонта вариатора. Из реальных минусов это повышенные обороты на трассе(не может авто с 4 ст. коробкой выдавать 2000 об при 120 км/ч) и как следствие повышенный расход топлива и шум. Динамика думаю будет такая же, из-за того что вариатор задушен программно.

Передаточные числа не от количества ступеней подбираются, а от соотношения мощности, момента двигателя и веса автомобиля. У меня на 6 ст. автомате при 120 км/ч 3000 оборотов. Так думаю, что туда хоть 12 ст воткнут, на 120 км/ч будет примерно столько же оборотов. Слабенький двигатель есть слабенький двигатель. Но если уж получится выбирать, то я бы предпочел лучшую динамику (без выкручивания двигателя) и меньший расход по городу, чем обороты на трассе. Тут думаю у каждого своё. Кто-то на трассе 80-90% пробега накручивает. У меня максимум 30% трассы.

[BigKot]

Сообщение от ПЧГ

Что он якобы на автовазе работает? Так это все знают)

Якобы и на - это такое себе. )
Но по техническим вопросам точно ни гугу. ))