АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[vozub.d.28]

Сообщение от BigKot

1. Только странные люди напрямую сравнивают гидрачи/вариаторы с роботами.
2. Покупать робот без понимания что покупаешь - глупая глупость.
3. У меня в пробках не трясёт. Диску сакс уже 2 года, ставил сам.
И да, если пытаться в пробках ездить на роботе как на гидраче/вариаторе, то можно заставить и мою начинать подёргивать, но пазика не будет.

1 - В смысле странные? У меня было 2 kia ceed . Сегодня скотские цены на авто. Купил то что было по деньгам. Откуда взялось сравнение? ) Странно писать глупости . Сравнивает каждый с тем чем хочет .
2 - Покупать не робот, а авто на АМТ . По весомым причинам.
3 - Тут скорее всего вы себе внушили это, просто смирились. Я же говорю по факту и как есть.

PS - Я уже понял психотип людей которые говорят что надо уметь ездить правильно. Они далеки от реальности. Потому что просто смирились с фактом - Робот никогда не будет как Гидрач и это логично. Поэтому небольшие потряхивания для них - это почти их отсутствие )))
Я тоже привыкну и адаптируюсь к роботу и в целом мне машина понравилась! . Но врать не буду что в пробках все идеально.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от BigKot

И да, если пытаться в пробках ездить на роботе как на гидраче/вариаторе, то можно заставить и мою начинать подёргивать, но пазика не будет.

На АМТ не надо пользоваться тормозом? Или надо зажимать тормоз, газ и ручник Одновременно? )
Пробка - газ тормоз и так постоянно. Или тут нужно Курс молодого Вестовода пройти чтобы научиться жать педали правильно? )))

[BigKot]

Сообщение от vozub.d.28

1 - В смысле странные? У меня было 2 kia ceed . Сегодня скотские цены на авто. Купил то что было по деньгам. Откуда взялось сравнение? ) Странно писать глупости . Сравнивает каждый с тем чем хочет .
2 - Покупать не робот, а авто на АМТ . По весомым причинам.
3 - Тут скорее всего вы себе внушили это, просто смирились. Я же говорю по факту и как есть.

PS - Я уже понял психотип людей которые говорят что надо уметь ездить правильно. Они далеки от реальности. Потому что просто смирились с фактом - Робот никогда не будет как Гидрач и это логично. Поэтому небольшие потряхивания для них - это почти их отсутствие )))
Я тоже привыкну и адаптируюсь к роботу и в целом мне машина понравилась! . Но врать не буду что в пробках все идеально.

Я уже двадцать тысяч раз писал - АМТ это ленивая механика. Никогда она не будет вести себя как гидрач/вариатор.

Если ты купил от безысходности, то тут уже твои проблемы - подстраивай манеру езды под роботизированную механику, либо дальше страдай. ))
Я не писал, что в пробках всё идеально, я написал, что у меня не дёргается пазиком, т.к. я понимаю, как не убивать механику/робот в пробках и самому потом не страдать. )

Добавлено через 1 минуту

На АМТ не надо пользоваться тормозом? Или надо зажимать тормоз, газ и ручник Одновременно? )
Пробка - газ тормоз и так постоянно. Или тут нужно Курс молодого Вестовода пройти чтобы научиться жать педали правильно? )))

Ты можешь сколь угодно изливать пседвошутки, но суть от этого не изменится.
И да - курс молодого АМТ-вода нужно проходить.

[vozub.d.28]

Сообщение от BigKot

Если ты купил от безысходности, то тут уже твои проблемы - подстраивай манеру езды под роботизированную механику, либо дальше страдай. ))

Что за ересь?
Это осознанный Выбор. Я говорю по факту как есть. АМТ не предназначен для комфортной езды в пробке.
Я же написал тоже самое - Адаптироваться надо Человеку под АМТ. Повторяете мои слова.
И кто сказал что я страдаю?
Описал то что вижу. И сделал вывод.
Просто когда люди п...т что в пробках все ок - могу сказать что они просто пиз...т

PS - Тем не менее - Диск от Сакс и прошивки рекомендую. Чтобы ушла жесткая тряска , и если хотите динамики и чтобы появилась тяга. Если хотите чтобы не было рывков в пробке при переключении с 1-2-3 , с 3-2-1 и торможении, остановки и при трогании снова - меняйте АМТ на АКПП. - Вот что должны говорить Сервисы , и те кто Чипует авто. Чтобы люди знали правду.

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от BigKot

Я не писал, что в пробках всё идеально

Вот тут и не поспоришь! Честный вы Человек!!!

[Neibot]

Просто когда люди п...т что в пробках все ок - могу сказать что они просто пиз...т

Не, ну я вот жду пазиков уже третий год. Пока полет нормальный )
Хрюн кроме как по пробкам особо и не ездит.

У меня последняя заводская итерация робота.
Т.е. АМТ 3.3 + 129 с заводской прошивкой под него + сцепа от 1.8.
Ничо еще не шил, не допиливал и не менял.

Актуатор сцепы разве что взял в запас. Пока они были дешевые.
Нынче ситуация с ценами на них печаль.
https://www.ozon.ru/product/aktuator...chs-806800363/

[vozub.d.28]

Сообщение от Neibot

Не, ну я вот жду пазиков уже третий год. Пока полет нормальный )

Легкие вибрации и подергивания остаются - может полет и нормальный ) .
Дело привычки.
Пазик будет когда Сцепе хана - А если вы вовремя сменили прошивку ДВС и АМТ - сцепа поживет дольше.

[Neibot]

Легкие вибрации и подергивания остаются

Не, что с новья, что сейчас - трогается мягко (правда медленно, это особенность 3.3), переключает плавно.
Хотя у меня 1.6 - ему по идее потяжелее будет, чем 1.8.
Устриц если чо наелся уже, было три автомата и вариатор сейчас на втором ведре.

Имхо решает всеж комплексный заводской подход.
Только у автоваза есть полный доступ ко всей базе гарантийных обращений, а также инженегры с полным доступом к редактированию софта.
Т.е. они могут (если захотят):

а) Адаптировать прошивки коробки и движка между собой, с учётом имеющихся замечаний.
I765AXA0 с моего хрюна кто-то тут себе заливал в 1.6 и был оч доволен поведением движка в связке с роботом, но эта прошивка не полностью совместима с вестой. Электрика разная с B0, начинаются проблемы в других местах.

б) Продавить изменения в комплектухе.
Три ревизии сцеп для 1.6 сменилось за время продаж амт на весте, уже после того в 2021 пришли к установке сцепы от 1.8 (коих тоже было 2 ревизии) на 1.6 амт.

в) Откатать все это дело в разных ситуациях на полигоне.

С третьего раза получилось вполне съедобно, я после автоматов-вариков никаких мук не ощущаю.
Ждал намного более худшего.

Если же играться с прошивками-сцепами самому - то ты сам себе инженер и испытательный полигон.
Тут только пробовать разное, пока не нащупаешь устраивающий вариант )

[МГК]

Сообщение от Neibot

решает всеж комплексный заводской подход.

им пох было и раньше
а уж сейчас ваще насрать - пипл хавает даже недовесты

а некоторые кричат, что сейчас еще лучше стало, а все ништяки были для дефачек, что ездить не умеют
правда, крикуны эти ездят почему то совсем не на весте

[vozub.d.28]

Сообщение от Neibot

Имхо решает всеж комплексный заводской подход.

Которого нет.
Ну я когда начал Путь Вестовода надеялся что будет тоже что описываете.
Нет рывков подергиваний , легкое переключение.
Но в случае пробок - увы.
Поэтому буду привыкать. Стало намного лучше , после смены прошивок и сцепухи.

Спец по Тюнингу посоветовал - Комплект системы холодного впуска от Lada Vesta Sport . Но что-то сомневаюсь что это исправит ситуацию. И так можно бегать по кругу.

PS - Если на тачку просто смотреть и не ездить по пробкам вообще - Она просто Шикарна!!!

[MVA58]

Сообщение от vozub.d.28

PS - проблема пробок не ушла. Подергивания остаются .

В состоянии локализовать откуда подергивания идут? Двигатель или трансмиссия?
Кстати, колеса 17-е штатные? Давление в шинах какое?

Сообщение от vozub.d.28

Рекомендуют поставить Комплект системы холодного впуска Lada Vesta Sport , чтобы еще уменьшить подергивания на низах и почистить дросельную.

Впуск от Спорта точно лучше штатной "канализации".
Что касается чистки ДЗ, то лучше сначала сделать диагностику нормальную и посмотреть за поведением остальных сенсоров и ИМ. На Весте ДД, ДАД и ДТВ нередко требуют пристального внимания, ибо с рождения больны.

Сообщение от Neibot

Не, ну я вот жду пазиков уже третий год. Пока полет нормальный )
Хрюн кроме как по пробкам особо и не ездит.

Во-первых, 1,6, во-вторых, Хрюн.
На 1.8 есть свои нюансы.

[vozub.d.28]

Сообщение от MVA58

В состоянии локализовать откуда подергивания идут? Двигатель или трансмиссия?
Кстати, колеса 17-е штатные? Давление в шинах какое?


Впуск от Спорта точно лучше штатной "канализации".
Что касается чистки ДЗ, то лучше сначала сделать диагностику нормальную и посмотреть за поведением остальных сенсоров и ИМ. На Весте ДД, ДАД и ДТВ нередко требуют пристального внимания, ибо с рождения больны.


Во-первых, 1,6, во-вторых, Хрюн.
На 1.8 есть свои нюансы.

1 - Похоже точно на Сцепуху. Колеса 17тые. Давление 2.4
2 - Впуск от Спорта поставлю. Потому что появился Спорт режим - теперь я делаю со светофора любые иномарки , в которых бабы сидят в телефонах и не увидели Зеленый!
3 - По Диагностикам ошибок не выявлено.