Lada Vesta или кроссовер значительно дороже

[hoh89]

Дастер я считаю свой кайф после весты, веста очень хороший авто, но мне не совсем нравились агрегаты на весте моторы и коробки, может только свт веста приколь смотрелас с мотором опятьже рено-ниссан. А мотор как по мне самый не очень для дастера. А веста св кросс уже ближе к дастеру вес, как выяняется, как тогда ездить на св крос с 1.6 ниссан ) У тебя и полного привода вроде нету как у нивы

Добавлено через 3 минуты
мотор по мощи близок к 16 клопу весты.

[OFA]

Сообщение от hoh89

Дастер я считаю свой кайф после весты, веста очень хороший авто, но мне не совсем нравились агрегаты на весте моторы и коробки, может только свт веста приколь смотрелас с мотором опятьже рено-ниссан. А мотор как по мне самый не очень для дастера. А веста св кросс уже ближе к дастеру вес, как выяняется, как тогда ездить на св крос с 1.6 ниссан ) У тебя и полного привода вроде нету как у нивы

Добавлено через 3 минуты
мотор по мощи близок к 16 клопу весты.

Это смотря о каком Дастере идёт речь. Если о первой генерации, то кроме агрегатов в нём ничего интересного не было. Смотрел его после нашей служебной Шнивы. Да, он удобней на асфальте, трассах, экономичнее. Вот только исполнение салона и багажника меня лично повергло в лёгкий шок! Шнива, кто бы и что ни говорил, по салону выглядела куда лучше Дастера из-за более качественного и толстого пластика. В Дастере элементы инерьера оказались какие-то хлипкие и казались очень недолговечными, шумка посредственная. В общем тряско, гулко и шумно. Имевшийся трабл с мозгами на пробеге в 98ткм. вкупе стали причиной того. что я отказался от покупки. Об этом можно много говорить, но приведу один пример: дверную карту Дастера я продавил до наружной панели двери пальчиком. У Шнивы по ней можно смело лупить кулаком, ничего страшного не случится.
При этом, в своё время, по цене Дастера в средней комплектации, у нас продавался куда более комфортный, интересный и серьёзный Кайрон.
Тем не менее я считаю, что Дастер, его философия, очень удачные сами по себе. Он отлично подходит для сельской местности и лайтовых путешествий по стране и за пределы. В этом плавне он куда универсальнее Шнивы.
Дастер второй генерации, насколько мне известно, планку комфорта передвижения поднял на голову выше. Вот это действительно стоящий аппарат! Жаль, что продажи его у нас закончились, так толком и не начавшись из-за политики компании.

[hoh89]

Дастер второй генерации, насколько мне известно, планку комфорта передвижения поднял на голову выше. Вот это действительно стоящий аппарат! Жаль, что продажи его у нас закончились, так толком и не начавшись из-за политики компании.

Да много их успели навыпускать в целом. Явно не коллекционным тиражем, даже в каршерингах ездят достатчно много в яндексе 1.3 + свт свзязке. Просто у дастера 1.6 это самый неудачный мотор, а на весте как в топе с вариатором продавали. А это весту еще и хвалят и говорят классная машина )) лучше что было 1.6 рено-ниссан.

Если о первой генерации, то кроме агрегатов в нём ничего интересного не было. Смотрел его после нашей служебной Шнивы. Да, он удобней на асфальте, трассах, экономичнее. Вот только исполнение салона и багажника меня лично повергло в лёгкий шок!

Ну это логанобразная самая версия дастера первая. Хотя ларгусы очень тоже любили у нас с этим салоном и вторую версию ларуса тоже пустили с рестайлом салоном дастера прошлых поколений.

[МГК]

Сообщение от hoh89

на весте как в топе с вариатором продавали. А это весту еще и хвалят и говорят классная машина )) лучше что было 1.6 рено-ниссан.

на фоне остального, что в нее ставили - лучшее

я хз че там на дастере с этим мотором не, но к связке мотор-варик на весте у меня претензий за 55 ткм не возникло

[hoh89]

я хз че там на дастере с этим мотором не, но к связке мотор-варик на весте у меня претензий за 55 ткм не возникло

Ну мотор полное дно в целом по уровню европы, его внедрили на автоваз, там в европе он ни кому не нужен уже давно стал, отдали как мусор, тут хоть продавать и под вариатор настроить быстрее чем жигулевским копаться, с роботом и так историй хватило подружить ваз моторы )

[МГК]

Сообщение от hoh89

Ну мотор полное дно в целом по уровню европы

для авто от 1.5 лямов дно
для авто за лям вполне норм вариант

[OFA]

Сообщение от hoh89

Да много их успели навыпускать в целом. Явно не коллекционным тиражем, даже в каршерингах ездят достатчно много в яндексе 1.3 + свт свзязке.

У вас может быть. У нас это редкий зверь. Ценник на Рено у нас был явно не конкурентоспособный

[hoh89]

У вас может быть. У нас это редкий зверь. Ценник на Рено у нас был явно не конкурентоспособный

Когда подбирал еще себе машину после весты. Часто обзор попадался с Казахстана какой-то тип купил весту а затем дастер и сравнивал все их на ютубе ролики выкладывал.

Добавлено через 52 секунды
https://www.youtube.com/watch?v=XHZ27GuBV40

[OFA]

Сообщение от hoh89

Когда подбирал еще себе машину после весты. Часто обзор попадался с Казахстана какой-то тип купил весту а затем дастер и сравнивал все их на ютубе ролики выкладывал.

Добавлено через 52 секунды
https://www.youtube.com/watch?v=XHZ27GuBV40

Слушай, а чем не зашёл ниссановский 1.6? Я так и не понял. Я сам лично ничего особенного о нём не слышал

[hoh89]

Сообщение от OFA

Слушай, а чем не зашёл ниссановский 1.6? Я так и не понял. Я сам лично ничего особенного о нём не слышал

Обычный 1.6 в целом. Но у весты он доступен был как считай топ на 21-й год. Для дастера самый эконом-эконом.