Веста фл новости. Архив

[Ладовоз]

Что-то слепили.

[nordline]

Цена уйдёт за 2 ляма

[hoh89]

Впадает в диссонанс на тему, что у тебя ваговский 1.4т говно, при этом ниссанный 1.6 норм )
Но у Хоха сравнение моторов обычно идет на уровне разгона до сотки )

У меня этот мотор H4M с кашкаем на механике стоит в гараже на консервации ))) Сестра еще в 2008 году купила и не ездит ))) успела тыщ 70 назедить. У него и по технике косяков хватает, хотябы даже из незначительного свист роликов на холодный пуск появился гдет после 30-40 тыс км, масложер практически с новья ))

В этом плане 129 ни когда лишних звуков ни каких не подавал скрипов свистом и при этом масло не ел. Просто сравнение из того что эксплатирую или эксплуатировал.

Добавлено через 10 минут
Даже на дастере этот мотор самое дно, чисто как доступный вариант продавался, уровень комфорта там от такой машины совсем другой.

Добавлено через 57 секунд
Но как я понял на ваг типа еще хуже ставят 1.4 тси из логики МГК или тут еще людей опытных )))

[BigKot]

Сообщение от МГК

про себя уж как только не назвал )))
но эт все фигня

если у меня там дочь у вас завтра потеряется, ты ж мне ее найдешь и вернешь? )))

Попробую помочь, если буду в городе! )

[Neibot]

У меня этот мотор H4M с кашкаем на механике стоит в гараже на консервации ))) Сестра еще в 2008 году купила

Нутк ты точно также делаешь выводы о том, что выпускают сейчас. По воспоминаниям из 2008.

Производители так то не стоят на месте.
Ваг с тех пор допилил все свои дсг, да и турбы стали нормальные.
H4M что на весте - никаких массовых косяков тоже не наблюдается, равно как и с вариаторами.
Относительно любых вазовских связок - это дорогой, но однозначно более комфортный, экономичный, эластичный и менее моросящий вариант.

Смотрел видос на днях с людьми из джатко - говорят, сейчас относительно 2017 года количество гарантийных обращений по 15/16 варикам снизилось на порядки.
Потому что постоянно анализируют статистику и постепенно допиливают железо с софтом.
В частности, на все машины для пресс-парка ставили самописцы и потом анализировали последствия отжогов журналюг.

129 ни когда лишних звуков ни каких не подавал скрипов свистом и при этом масло не ел

Щас тебе приведут кучу обратных примеров )

[МГК]

ну к 129 особых то претензий у меня тоже нет
вот к софту - навалом и никто так до конца его вылечить не смог
про коробку даже речь не веду - место ей в помойке

относительно него ниссанокишки это благодать небесная
причем прям с салона и без всяких допилингов

[Neibot]

ну к 129 особых то претензий у меня тоже нет
вот к софту - навалом и никто так до конца его вылечить не смог
про коробку даже речь не веду - место ей в помойке

Причем вопросов к софту движка вообще не было например на связке с автоматом в бытность. Я катал - вообще ок, не хуже чем все прочие мои автоматы.
Да и на роботе сейчас вопросов у меня особо нет, кроме как что жрет многовато и не едет на низах.

Хз, почему на механике столько проблем.
ЗЫ и к самой механике вопросов тоже ноль, если её не надо руками переключать ))

[ВЮВ]

Сообщение от Neibot

Хз, почему на механике столько проблем.
ЗЫ и к самой механике вопросов тоже ноль, если её не надо руками переключать ))

Нет ни какие проблем с софтом, нет и с КПП.
Просто ДВС дохлый для Весты

[Neibot]

Просто ДВС дохлый для Весты

Эт понятно, но буржуи как-то адаптируют свои дохлые 1.6 чтоб таскали всякие креты-кашкаи-кароки. Пусть медленно, но без дерготни и прочего.

[Ладовоз]

[QUOTE=Neibot;430159Пусть медленно, но без дерготни и прочего.[/QUOTE]

Вроде у тебя на хрюне тоже этого нет.