Замена масла в CVT (вариатор короче)

[Never]

Сообщение от МГК

где NS-3 то сейчас брать?

голова уже пухнет от отзывов
половина орут оригинал это, вторая кричит левак галимый

Nissan ns-3
Shell Spirax S5 CVT X
Mitsubishi CVT Fluid J4

в каком больше уверенности будет, что не левак. Так мыслю)).

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Дубров Евгений

Корейское взять, нет?

Какое конкретно?

[МГК]

Сообщение от Never

Nissan ns-3
Shell Spirax S5 CVT X
Mitsubishi CVT Fluid J4

в каком больше уверенности будет, что не левак. Так мыслю)).

так вот тут и загвоздка с нынешним разбросом цен
от 5000 до 15000 за канистру
и везде в отзывах 50/50

[Дубров Евгений]

Сообщение от Never

Nissan ns-3
Shell Spirax S5 CVT X
Mitsubishi CVT Fluid J4

в каком больше уверенности будет, что не левак. Так мыслю)).

Добавлено через 51 секунду


Какое конкретно?

Ну вот это, например. Коли у вас поиска нет
Масло трансмиссионное ZIC CVT Multi синтетическое

[Neibot]

ZIC CVT Multi

По вязкости 95% мультиков не соответствует NS3.
Подходящие надо с лупой искать. Это шелл и, если память не изменяет, Eneos корейский.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Neibot

По вязкости 95% мультиков не соответствует NS3.
Подходящие надо с лупой искать. Это шелл и, если память не изменяет, Eneos корейский.

Вроде как мульти заявляют поддержку NS3 в том числе.
Разве этого не достаточно?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от nordline

Ты что! Там вязкость другая, пакет присадок более "жирный"... коробка сломаетцо, клапана задерутся, ремень сотрётся, солнышко оборвется...

Ой не знаю.

[МГК]

Сообщение от Neibot

Мицу J4 тайский (фактически разливает тамошний завод идемицу) продают, https://www.ozon.ru/product/maslo-tr...262-981867910/

Поглядел отзывы на паре площадок - вродь все строго положительно.

спс, ща гляну

Сообщение от nordline

Ты что! Там вязкость другая, пакет присадок более "жирный"... коробка сломаетцо, клапана задерутся, ремень сотрётся, солнышко оборвется...

сарказм защитан
но нет, мультики в свой варик я лить не буду точно )))
как собстна и синтек в мотор )))

[Дубров Евгений]

Сообщение от МГК

спс, ща гляну

сарказм защитан
но нет, мультики в свой варик я лить не буду точно )))
как собстна и синтек в мотор )))

Мультики давно лью в АКПП Калины, Сида. Полет нормальный.
И синтек в моторы Калины, Весты. + 10 л/с

[Never]

Сообщение от Дубров Евгений

Мультики давно лью в АКПП Калины, Сида. Полет нормальный.
И синтек в моторы Калины, Весты. + 10 л/с

Так и я лил в акпп Калины Зик мульти ФЛ атф вроде, но только потому, что жижа сия была один в один с рекомендованным матиком s.
В JF015E есть четкая рекомендация нс3 и думается, что избавился варик сей от болячек прошлых наряду с прочими решениями и благодаря нс3 также.
Писал, но повторюсь, самый убийственный момент для нашего варика это начальный и прежде всего зимой, когда жижа не прогрета.
Разница вязкости при 40 гр между нс 3 и нс2 при этой t уже есть, при 0гр она будет еще больше, при - 15 еще больше и только после +40 уже плевать, что залито в коробке.
Это имхо, но выбор есть, нс3, нс2, мульти и пр "эрзацы", остается только купить да еще и с экономией выйдет.... Бог даст если).
Зимой жижу в свт на Весте всегда грел до + и только потом начинал движение.

[nordline]

Сообщение от Дубров Евгений

Ну вот это, например. Коли у вас поиска нет
Масло трансмиссионное ZIC CVT Multi синтетическое

Ты что! Там вязкость другая, пакет присадок более "жирный"... коробка сломаетцо, клапана задерутся, ремень сотрётся, солнышко оборвется...