Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Ходовая и подвеска Лада Веста

Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2023, 23:41   #1
leopold
Продвинутый
 
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
Re: Подвеска Лада Веста - 5

Вчера... да, вчера (звиняйте, сижу пивас пью...) приехал ко мне таксист на весте на осмотр:"при трогании чуть порезче в подвеске ощущается сильный удар!". Поднял, полез смотреть шрусы, шаровые, наконечники с рулевыми тягами, стойки стаба... всё в порядке. Пробег около 165 тыщ, ни чего ещё не менялось, даже гофра родная (сверху спереди верхняя сетка только отгорела). Опора нижняя целая, открыл капот - боковая тоже вполне себе. Прошу завести и потрогаться чуть порезче... Бах!!! Двигатель чуть из под капота не выпрыгнул! Нуу, в момент трогания перекосило знатно. Сразу увидел. Один из болтов крепления правой опоры к двигателю чуть не выпрыгнул - сломан, двиг держиться на одном болту. Сразу наводящий вопрос:" Грм меняли?" "Да. Недавно, примерно на 160 тыщах ремешок порвало...". Видимо перетянули болты - один лопнул. Был уже вечер, а до понедельника ему ждать не когда, послал к соседям (СТО круглосуточное). Не так давно ларгус с такой же неисправностью был, но там оба болта порвало - двигатель "упал",шкив упёрся в лонжерон, притащили на верёвке. Вывод: при замене грм или установке правой опоры пользуйтесь динамометрическим ключём, не перетягивайте болты.
leopold вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:14. Часовой пояс GMT +3.