Генератор

[ВЮВ]

Сообщение от Шептун

Повторюсь, любое напряжение бортовой сети не может быть пробойным для плохого контакта.

[Пробивает только напряжение.

Что там у тебя чего пробивает я хз.

Для меня плохой контакт = эл. цепь с переменным резитором, значение которого 0-∞, сопротивление "резистора" будет зависеть от множества факторов - ток, вибрации, температура......

[Ден.]

Сообщение от Шептун

Пробивает только напряжение.

Щелкни пьезозажигалкой- запусти двигатель!
:-)

[Шептун]

Сообщение от ВЮВ

Что там у тебя чего пробивает я хз.

Для меня плохой контакт = эл. цепь с переменным резитором, значение которого 0-∞, сопротивление "резистора" будет зависеть от множества факторов - ток, вибрации, температура......

Внимательно читайте что пишет Кирилл.
И ответьте тагда на такой вопрос. Почему при плохом контакте (как вы утверждаете) напряжение 13,9 Вольт (что есть норма) повышается на высоких оборотах?

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Ден.

Щелкни пьезозажигалкой- запусти двигатель!
:-)

Что за бредятина?

[Ден.]

Сообщение от Шептун

Что за бредятина?

Почитай свои тезисы.

PS- сканер подключить бы неплохо, подобное может быть при проблеме с LIN. Но при этом в любом случае провести ревизию силовых проводов и точек контакта.

[BigKot]

Сообщение от Шептун

Внимательно читайте что пишет Кирилл.
И ответьте тагда на такой вопрос. Почему при плохом контакте (как вы утверждаете) напряжение 13,9 Вольт (что есть норма) повышается на высоких оборотах?

Добавлено через 52 секунды


Что за бредятина?

Ты никогда что ли не встречал плавающий контакт в авто?
Юра нормально всё выше описал.
А про пробой напряжением тут вообще не тот случай, ибо что 12, что 15 вольт тут хрен ты разницу заметишь в плане пробоя ))

[Шептун]

Сообщение от Ден.

Почитай свои тезисы.

Что в них не так?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от BigKot

Ты никогда что ли не встречал плавающий контакт в авто?

И не только в авто.

Сообщение от КириллNN

Веста 1.6.2018 г. Пробег 108000.
Генератор Valeo 90А
(пока на газ не нажмешь с холостых, АКБ не заряжалось, именно с этого начался мой путь)
Изначально просто поменяли генератор, но он не работал.
Затем решили восстанавливать старый. Поменяли подшипники, кольца и приговорили реле напряжения. Заказали, поменяли.
Не держит напряжение, падает постепенно, на новом АКБ можно проехать 100-150 км. (Даже 200 км проезжал)
Поднимается напряжение только в определённых условиях (например на 5 скорости отпуская газ, пока катишься поднимается до 13,6-13, 9)
Электрик приговорил реле напряжения снова, поменяли ,тоже самое-не работает. Причём в обоих случаях сразу после замены 30-40 минут заряд нормально шёл.
Проверил электрик снова,через свой аппарат, говорит идёт напряжение. Сказали надо оригинал реле ставить, может быть несовместимость по лин шине.
Какие варианты могут быть? В чем проблема? Lin шина, несовместимость?
Тут на форуме нашёл подобную проблему, предохранители поменял)

Добавлено через 57 секунд
На стенде перед установкой генератор гоняли, говорят всё норм.

При выделенных причинах это не плохой контакт.

[BigKot]

Сообщение от Шептун

Что в них не так?

Добавлено через 5 минут


И не только в авто.

При выделенных причинах это не плохой контакт.

Да тут никто и не претендует на отгадку. Просто всегда стоит начинать с самомго базового и бесплатного. А уж плавающий контакт в авто это бичь многих глюков. )

[Шептун]

КириллNN Веста с каким двигателем?
Вроде на Вестах с ВАЗ двигателем 1,6 Lin не задействован.

[Ден.]

Сообщение от Шептун

Вроде на Вестах с ВАЗ двигателем 1,6 Lin не задействован.

Вроде? :-)

[Шептун]

Сообщение от Ден.

Вроде? :-)

Предпочитаешь раздельное правописание "В роде"?