АМТ - Трясёт как Пазик - 3

[Aev80]

продолжение темы, предыдущая часть здесь

Сообщение от djdens

Если сильная вибрация при переключениях и при остоновке ,то скорее всего проблема в выжимном подшипнике. У меня так было когда менял сцепление и поставил подщипник пеленга который быстро развалился.

Спасибо. У меня так происходит. Нога на тормозе, включаю передачу, вибрации нет. Начинаю трогаться, появляется вибрация, проезжаю метр, жму тормоз, вибрация усиливается, через 2-4 секунды вибрация прекращается.
Если разогнаться и остановиться (например, от светофора до светофора), то как правило после остановки вибрации не возникает. В момент переключения тоже есть вибрация.

[Do.ItWith.Me]

Народ, подскажите пожалуйста какое сцепление лучше всего ставить на весту 1.8 amt исходя из опыта ? кто-то ставит маховик от 1.6 а кто-то 1.8 сач и диск от шнивы. что лучше ?

[zaa8691]

Do.ItWith.Me


https://www.drive2.ru/b/632020175440325239/

Считаю вариант с заменой маховика от 100Деталей для Шнивовского сцепления и выжимным Coram C0303 наиболее предпочтительным....

[dema]

таки перешился на 4.01 лайт
осваиваю)

[Aev80]

Сообщение от zaa8691

Do.ItWith.Me


https://www.drive2.ru/b/632020175440325239/

Считаю вариант с заменой маховика от 100Деталей для Шнивовского сцепления и выжимным Coram C0303 наиболее предпочтительным....

Вот в этой ссылке как раз описание моей проблемы. Выходит дело в диске. Цитата из ссылки.
В целом рабочее решение, из минусов — судя по отзывам "плавающее" качество ведомого диска, и низкая термостабильность ведомого диска Sachs, что выражается в виде вибрации, когда робот держит сцепление у точки касания. (Например движение в пробке -> сильный нагрев сцепления -> появление вибрации до тех пор пока робот не отпускает сцепление).

[MVA58]

Сообщение от Aev80

Вот в этой ссылке как раз описание моей проблемы. Выходит дело в диске. Цитата из ссылки.
В целом рабочее решение, из минусов — судя по отзывам "плавающее" качество ведомого диска, и низкая термостабильность ведомого диска Sachs, что выражается в виде вибрации, когда робот держит сцепление у точки касания. (Например движение в пробке -> сильный нагрев сцепления -> появление вибрации до тех пор пока робот не отпускает сцепление).

Это легко проверить. Если проблема в диске, то в подавляющем большинстве случаев помогает прожиг.

[BigKot]

Сообщение от Aev80

Вот в этой ссылке как раз описание моей проблемы. Выходит дело в диске. Цитата из ссылки.
В целом рабочее решение, из минусов — судя по отзывам "плавающее" качество ведомого диска, и низкая термостабильность ведомого диска Sachs, что выражается в виде вибрации, когда робот держит сцепление у точки касания. (Например движение в пробке -> сильный нагрев сцепления -> появление вибрации до тех пор пока робот не отпускает сцепление).

А есть в режиме работы амт зимний режим, т.е. в манкале начало движения со 2й передачи?

[academic]

А есть в режиме работы амт зимний режим

всё везде есть. мало кто пользуется.
хотя я для себя сейчас другую тактику применяю. пока машина НЕ прогрелась - робот или дёргается, или пытается трястись. поэтому пока машина не прогрелась я езжу в спорт режиме (прошивка 4,0L). соотв-но обороты переключения выше, и НИКАКИХ дёрганий\трясок.
п.с. в пробках тоже спорт режим тема. передачи не перетыкиваются туда сюда постоянно...

[BigKot]

Сообщение от academic

всё везде есть. мало кто пользуется.
хотя я для себя сейчас другую тактику применяю. пока машина НЕ прогрелась - робот или дёргается, или пытается трястись. поэтому пока машина не прогрелась я езжу в спорт режиме (прошивка 4,0L). соотв-но обороты переключения выше, и НИКАКИХ дёрганий\трясок.
п.с. в пробках тоже спорт режим тема. передачи не перетыкиваются туда сюда постоянно...

Пробка, это когда и без спорта вышей 1й не включается. ))))

[dema]

Пробка, это когда и без спорта вышей 1й не включается. ))))

пробка, это когда ползучка и та без дела простаивает.....