А ставил ли кто дефлектор капота?

[DenniZ]

Сообщение от EuroMishka

спойлер капота предназначен для изменения воздушных поток набегающего воздуха и защиты ЛКП капота. А именно на трассе гораздо дольше остается чистым лобовое стекло (пыль, грязь, капли), но камешек летящий лобовое не уведет в сторону. вторая функция защита ЛКП. Кто владел авто долго, или возможно встречал на подержанных, так вот у них в передней части капота, почти возле передней кромки всегда много сколов, более 90% от всего капота, так вот....
ИМХО основным минусом дефлекторов (особенно дверных) считаю шумы от набегающего воздуха и худшую аэродинамику(увеличение расхода топлива 1 или 0,1% не важно).
вообще дефлкторы надо ставить в зависимости от условий эксплуатации авто и формы кузова, т.е. где-то они и не нужны. я на весту не ставил, пока.... может быть поставлю на капот маленький

Ок.
1. Почему этот колхоз только в России, раз такая крутая штука.
2. Сколы есть и на бампере, крыльях, верхней кромке крыши. Чего их не колхозят ?

[nikVL]

1. Почему этот колхоз только в России, раз такая крутая штука.

Ну дык там где спойлер не нужен дороги чистые.Логично же.
Уверен что вы перед тем как выехать с грунтовки на асфальт не останавливаетесь и колеса не моете.Так ведь?

[DenniZ]

Сообщение от nikVL

Ну дык там где спойлер не нужен дороги чистые.Логично же.
Уверен что вы перед тем как выехать с грунтовки на асфальт не останавливаетесь и колеса не моете.Так ведь?

на тоненького

[nikVL]

1. Почему этот колхоз только в России, раз такая крутая штука.

ЗАЧЕМ НУЖЕН ДЕФЛЕКТОРЫ КАПОТА(МУХОБОЙКА)?

Предназначен для защиты фронтальной части капота от механических повреждений сколов и царапин и создания восходящих потоков от встречного потока воздуха для меньшего загрязнения лобового стекла и щеток стеклоочистителей. Дефлектор капота принимает на себя удары мелких камней. Обтекаемый аэродинамический дизайн дефлектора капота гарантирует отвод воздушного потока, обтекающего машину, вверх. Ваше лобовое стекло будет гораздо более чистым, а надоедливые трудно смываемые пятна, оставленные разбившимися мошками на капоте, уйдут в прошлое. В основном все дефлекторы капота работают эффективно, но нужно не забывать, что это происходит, начиная со скорости 70 километров в час ! Судя по позитивным откликам, ламинарный поток, создаваемый дефлектором капота, поднимает не только мух, также песочек, мелкие камни, и водную пыль с грязью, летящую из-под колёс фур! Частенько ловят дефлектором и более крупные камни, которые, отлетев от дефлектора капота, перелетают через крышу. Так называемая мухобойка пришла к нам не так давно из Америки. Именно там она появилась в южных штатах, как защита от песка и камешков и как средство защиты от насекомых(отсюда, кстати, и само название "мухобойка" а в России дефлектор капота).
Во-первых, с субтропическим изобилием насекомых там плохо справляется даже специальная жидкость. А правильно просчитанная "мухобойка" в совокупности со специальной жидкостью, без неё всё равно не обойтись, дают неплохой результат.
Во-вторых, в тех же южных штатах есть такие насекомые, которые, разбившись о капот машины, своими химически агрессивными внутренностями повреждают краску. А, опять же, правильно просчитанная(!) " мухобойка " позволяет "закидывать" этих насекомых поверх машины. Со временем "мухобойки" на капот докатились и до России, где прежде всего стали атрибутом дизайна, таким же как всякие "кенгуру", "липовые", по сути не просчитанные дефлекторы капота, гирлянды дополнительных огней и т.д.

[Рыбыч]

Сообщение от nikVL

ЗАЧЕМ НУЖЕН ДЕФЛЕКТОРЫ КАПОТА(МУХОБОЙКА)?

Ах вот откуда взялось это колхоз-порно. Это пародия на love bug protection оказывается. Ну так тогда уж надо бы рассказывать все до конца.
Во-первых, выглядит это как-то так:

т.е. как справедливо заметили выше настоящая мухобойка закрывает весь передок, а не узкую часть капота.
Во-вторых, никто конечно круглый год с этим ужасом на морде не катается, надевают её только в высокий сезон этих самых love bug, который длится меньше месяца.
В-третьих, популярность этих штук уже прошла, потому что химпром не стоит на месте и давно появились спреи для отмывания этого инсектария от капота. Так и называются "Love Bug solution". Это гораздо проще и дешевле чем презерватив на машину натягивать, а потом снимать.

[EuroMishka]

Сообщение от DenniZ

Ок.
1. Почему этот колхоз только в России, раз такая крутая штука.
2. Сколы есть и на бампере, крыльях, верхней кромке крыши. Чего их не колхозят ?

это все пришлое и где-то устаревшее, как правильно кто-то заметил про мухобойку, у нас насекомые не так остро мешают (разве что на севере летом))) это простое управление потоками, такие есть и на заднее стекло, что бы последнее оставалось чистым, я когда-то на девятку такое ставил -- реально помогает, а такое крыло на универсале волги при совке вообще рассчитывалось и продувалось в трубе, оч эффективно себя показало..
а на сегодняшний день у машин с хорошей аэродинамикой не особо нужны такие "крылья" а) капот не видно из салона даже если прилипнуть к лобовому б) отсутствие сзади стеклоочистителя и при этом чистое стекло в грязь и дождь
когда нибудь будут потоки магнитными или плазменными полями отводить

Добавлено через 7 минут

Сообщение от DenniZ

Просто интересно, к чему такая забота о капоте, чего бампер например такой же хренью не закрываем, фары и прочие части кузова.

PS. на калине за 5 лет капот был в мелких сколах, но без ржавчины. первая ржавчина появилась от скола на торце переднего крыла, та часть которая примыкает к фаре

потому что 90% всех сколов (при без аварийной езде, конечно) на этой узкой передней кромке капота, на любом авто. Это физика: самое большое напряжение (не электрическое))) возникает на углах... на сверхзвуковых самолетах на носу стоит высокопрочный "штырь", кот. и принимает ударную нагрузку сверхзвука, а никак не носовой обтекатель под которым дорогущий радар.
кстати, 2е место по количеству повреждений ЛКП это под ручками открывания дверей, от твоих когтей