Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[academic]

Я стоял на месте

ну это ж НЕ показатель. АВС работает постоянно. проверяет точку касания. это прекрасно видно, если вывесить передние колёса на заведённом ДВС. ну и слышно, как скрипит даже смазанный АВС.
даже больше. из наблюдения. уже когда поменяли АВС (01.2022) летом 2022г стоя на месте с включенным ДВС и кондёром порядка часа\полтора - загорелась шестерёнка. даже как - загоралась и тухла. потом когда поехал - всё пришло в норму.

[djdens]

Греется сам ЭБУ АМТ, скорее всего силовые ключи управления актуаторами.

[Phantom70]

Сообщение от academic

ну это ж НЕ показатель. АВС работает постоянно. проверяет точку касания. .

Ну поверил один раз, что ему постоянно проверять если авто стоит на месте...

[academic]

Ну поверил один раз, что ему постоянно проверять если авто стоит на месте

не знаю. но факт остаётся фактом. заметил, когда машину подняли на подъёмнике с включенным ДВС - передние колёса периодически начинали вращаться слабо.

[BigKot]

Сообщение от Phantom70

Ну поверил один раз, что ему постоянно проверять если авто стоит на месте...

Такой алгоритьма.
Возможно для учёта тепловых и, возможно, физических изменений расстояний.

[empor]

продублирую,
есть Vesta SW Cross 1,8 робот и есть огромное желание из робота сделать обычную механику с ручкой. Вопрос, есть у нас тут умельцы/сервисы которые готовы сделать эту работу под ключ? заранее спасибо

[zaa8691]

Сообщение от empor

продублирую,
есть Vesta SW Cross 1,8 робот и есть огромное желание из робота сделать обычную механику с ручкой. Вопрос, есть у нас тут умельцы/сервисы которые готовы сделать эту работу под ключ? заранее спасибо

А АКПП нет желания поставить? С учетом последующей продажи мкпп и актюаторов, разница в цене не сильно большая выйдет, А результат поинтересней... В Москве 2 конторы точно есть, занимающиеся таким тюнингом на хорошем уровне...

[MVA58]

Сообщение от zaa8691

А АКПП нет желания поставить?

Тогда уж лучше DSG сразу поставить. Она экономичнее в эксплуатации получится, чем АКПП.

[empor]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста названия сервисов в Москве, которые робот на акпп меняют. Заранее спасибо

[vga]

Сообщение от Phantom70

Стою на стоянке -температура КПП ЭБУ 50 градус., включаю кондиционер, температура начинает расти и при 70 градусах загорается шестерёнка-всё, робот отвалился. Я вообще никуда не ехал. Нагрузки на сцепление никакой, нагрузки на актуатор никакой. Какого хрена идёт перегрев? Неужели датчик в самом ЭБУ, но тогда почему после смены сцепления 2 года назад я ездил 2 лета по пробкам и с кондиционером и никакого перегрева не было.
Существует ли аналог разъема на актуатор сцепления, чтобы можно было в магазине купить, хочу эксперименты провести, замерить токи и напряжения в разных режимах...?

Проблема не в температуре, у меня было примерно тоже самое, я тоже искал почему пи нагреве загорается шестерёнка и перестают включаться скорости. Как выяснилось экспериментально проблема в моторчике актуатора сцепления, не знаю уж что там, толи щетки при нагреве клинит, толи датчики положения или шагов двигателя глючить начинают, но если этот моторчик поменять то всё работает даже при очень большом перегреве, на котором бы со старым моторчиком уже бы давно вырубилась коробка. Кондиционер кстати помогает лишь тем что его вентилятор гоняет воздух под капотом приостужая этот моторчик. Кстати можно попробовать каким ни будь отдельным вентилятором дуть на него, (мы не пребывали), но мне кажется это поможет не на долго, так как я уже писал что при замене этого моторчика на новый никаких проблем нету даже при очень высоких температурах.