Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 6

[OFA]

По личному опыту всегда закладываю 9 литров на сотню. Пока не ошибался

[Варвар59]

Сообщение от OFA

По личному опыту всегда закладываю 9 литров на сотню. Пока не ошибался

9.1 у меня по городу

[OFA]

Сообщение от Варвар59

9.1 у меня по городу

У меня средний 8,6 сейчас. В основном передвигаюсь по трассам, где можно ездить до 120км/ч, а то и выше. Это сразу порядка 8 литров на сотню. Плюс населёнка, езда по месту, вот и выходит под 9 литров. Получить 5,5 на трассе это мне выше 80км/ч табу. И, желательно, порожняком.

[nordline]

Сообщение от OFA

У меня средний 8,6 сейчас. В основном передвигаюсь по трассам, где можно ездить до 120км/ч, а то и выше. Это сразу порядка 8 литров на сотню. Плюс населёнка, езда по месту, вот и выходит под 9 литров. Получить 5,5 на трассе это мне выше 80км/ч табу. И, желательно, порожняком.

У меня при 120км/ч средний расход по трассе с одним пассажиром получается 5,5-5,7 если с кондеем тогда в районе 6 литров. Колеса 15 литье

[OFA]

Сообщение от nordline

У меня при 120км/ч средний расход по трассе с одним пассажиром получается 5,5-5,7 если с кондеем тогда в районе 6 литров. Колеса 15 литье

Это наверно штиль, ровная как стол местность и перекачанные колёса))
У меня при равномерном движении обычно мгновенный показывает 7'5-8л. Под уклон опускается до 6,5, зато в горку выходит на 10-10,5л. Круиза нет

[Гагаринец]

Сообщение от OFA

Это наверно штиль, ровная как стол местность и перекачанные колёса))
У меня при равномерном движении обычно мгновенный показывает 7'5-8л. Под уклон опускается до 6,5, зато в горку выходит на 10-10,5л. Круиза нет

Это мотор иной, чем у тебя.

[nordline]

Сообщение от OFA

Это наверно штиль, ровная как стол местность и перекачанные колёса))
У меня при равномерном движении обычно мгновенный показывает 7'5-8л. Под уклон опускается до 6,5, зато в горку выходит на 10-10,5л. Круиза нет

Трасса М4 которая состоит из сплошных подъемов и спусков. Просто Веста с вариатором

Добавлено через 11 минут

Мотор то ладно, но вариатор даёт приличную экономию конструктивно.

Да дает экономию из-за передаточного числа. Плюс при заблокированном гидротрансформаторе(свыше 30 км/ч) при сбросе газа топливо перестает поступать в цилиндры.

[Максим48]

Сообщение от nordline

Плюс при заблокированном гидротрансформаторе(свыше 30 км/ч) при сбросе газа топливо перестает поступать в цилиндры.

Такое поведение на всех современных моторах, но это не есть экономия.

[paul799]

Сообщение от nordline

Трасса М4 которая состоит из сплошных подъемов и спусков.

Где вы на М4 нашли сплошные подъёмы и спуски - их там максимум штуки 4-5 на весь маршрут (Задонск - есть тягун, в Тульской области ещё пара - там, где Воину-Евгению, ну и р. Шат.) Остальное ровное, как стол. В субботу отвозил дочку в МСК. Туда ехали 4 человека в салоне и забитый багажник - корректор света на 1,5 ставил. Обратно просто 3 человека. На круг привёз расход 7,4, средняя 80 км/ч. При этом на обратке по МКАД от Люберец до М4 ехал почти 1,5 часа. Ну а по трассе как обычно 108...128 км/ч. При этом заметил, что на летней 16 резине погрешность спидометра/gps меньше, чем на зиме на 15.

[Варвар59]

Сообщение от nordline

У меня при 120км/ч средний расход по трассе с одним пассажиром получается 5,5-5,7 если с кондеем тогда в районе 6 литров. Колеса 15 литье

таких колес вроде штатно не было с таким мотором. не?

120 по спидометру? значит по факту на 10-15% меньше.
у меня со штатными колесами 20/50/17 врет не менее чем на 10%.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OFA

Мотор то ладно, но вариатор даёт приличную экономию конструктивно.

у меня средний 9,1. пока не вижу колоссального преимущества.
средняя скорость 29 кмч