Муки выбора брать или не брать....

Сергей 74 · 18.06.2016, 10:00

Цитата:

Сообщение от VVB

понял ниже или также у нее стоит водительское кресло, чем у Ларгуса

Машины как бы совершенно разные и нет смысла у них мерить выше или ниже! Я сидел и в Весте и в Ларгусе, так вот-насколько уютно я себя чувствовал в Весте, настолько НЕ уютно-в Ларгусе. Мое мнение Ларгус практичное авто для пенсионеров -дачников.

VVB · 18.06.2016, 15:59

Цитата:

Сообщение от Сергей 74

Машины как бы совершенно разные и нет смысла у них мерить выше или ниже! Я сидел и в Весте и в Ларгусе, так вот-насколько уютно я себя чувствовал в Весте, настолько НЕ уютно-в Ларгусе. Мое мнение Ларгус практичное авто для пенсионеров -дачников.

Я как бы и есть пенсионер-дачник

, просто умеренный, мне не нужны большие объемы багажника для перевозки чего-то. А по осени и несколько раз съездить можно с урожаем, благо дача недалеко от местожительства и дорога до неё неплохая. И вообще считаю, что прицеп решает вопрос с объемом багажного отсека кардинально, чем споры что лучше - седан, хэтч, или универсал. А вот посадка водителя важна, ибо если низко, то больше нагружается спина. На не очень хорошей дороге, каких у нас почти все, начинает её тереть, что в дальней дороге похоже на долгий массаж. Сейчас езжу на Siber, салон низкий, посадка водителя относительно пола низкая. Посадка в Шевроле-Нива очень удобная, но сама машина по своим возможностям для меня чересчур избыточна.

mekong · 18.06.2016, 22:13

Цитата:

А вот посадка водителя важна

в люксовой весте микролифт сиденья, регулировки руля в двух плоскостях и поясничный подпор. ИМХО любую посадку можно подобрать. Другое дело что регулировка поясничного подпора маловата, поэтому приходится выбирать несколько более "лежачую" посадку что бы поясничный подпор работал эффективно.