Веста фл новости. Архив

[OFA]

Там ключевое - дубасить. Ездил на обоих, Гранта намного комфортнее

[More]

Сообщение от OFA

Так то да. Если, к примеру, дубасить по разбитому грейдеру, на Гранте за один присест уедешь вдвое, а то и втрое дальше именно из-за комфорта и скорости. Нива будет скакать и громыхать как ненормальная. Длинная получше, в Шниве ещё и намного тише внутри, но там ещё сильно много борьбы с самой машиной, которая так и норовит убраться с дороги.

Речь не идёт про "дубасить", обычная но повседневная эксплуатация на таких дорогах на любой переднеприводной вазовской модели вытряхнет из вас всю душу, а из машины все запчасти.
Насчёт Гранты согласен, она из всей переднеприводной линейки наиболее хорошо может с такими дорогами справляться.

Но подвеска Нивы позволяет по таким "дорогам" передвигаться с максимальным комфортом.
Ещё более-менее способный вариант это классические модели Жигулей, особенно ВАЗ-2106.
Не зря у нас в посёлке самые популярные машины для местных разъездов это Нивы и "классика".
Но после сильных снегопадов зимой бывает, что на "классике" просто с места не сдвинешься.))

Ездить в таких условиях каждый день, а не недельку в год на выезде в деревню, это совсем другие требования к машине.

[BigKot]

Сообщение от OFA

Там ключевое - дубасить. Ездил на обоих, Гранта намного комфортнее

На нивах/шнивах не дубасил, но вот сравнение калины, весты с 2107 имею.
Пока у брата была ещё семерка - решил тупо погонять по рыбачьим напрвлениям, где всё изъезжено мной на калине.
Если мягко сказать - я о..ел от того, как она может. ))
Сомневаюсь, что нива/шнива хуже. Гранта тогда там рядом не валялась.

[OFA]

Жигулятор то может, но вы, господа, не забывайте, что у неё сейчас скорее всего балка и рычаги из фольги. Я уже про остальную мелочёвку молчу. У Гранты деталей спереди вполовину меньше и ходят они куда дольше.

Добавлено через 42 секунды
Кто видел Запорожец в деле, поднимите руки!

[Never]

Сообщение от white

Вероятно подразумевается, что заднеприводные ВАЗы вообще ни на что не годятся на бездорожье. И подвески ломаются. Их новое назначение - гоняться с японками по зимнему треку

Добавлено через 6 минут

В моей практике всё было наоборот. Нива - король неровных дорог за счёт мягкой и длинноходной подвески

Поддерживаю, ходы и мягкость в пользу Нины, на ней и должно так быть, по назначению). Зачем ей короткие ходы и жестскость).

[OFA]

Сообщение от Never

Поддерживаю, ходы и мягкость в пользу Нины, на ней и должно так быть, по назначению). Зачем ей короткие ходы и жестскость).

УАЗик ещё мягче. Особенно патриот

[Варвар59]

Сообщение от OFA

УАЗик ещё мягче. Особенно патриот

неуправляемый болид...

[МГК]

Сообщение от OFA

Жигулятор то может, но вы, господа, не забывайте, что у неё сейчас скорее всего балка и рычаги из фольги. Я уже про остальную мелочёвку молчу. У Гранты деталей спереди вполовину меньше и ходят они куда дольше.

какая феерия...

[OFA]

Сообщение от Варвар59

неуправляемый болид...

На нём гонять не стоит, не комфортно. Зато на небольшой скорости прям корабль! Но не любит поперечные препятствия, козлит

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

неуправляемый болид...

Я с дежурками покатался на уазиках - точно ливер в трусы ссыпется. )))