О Ладе Искра

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

был бы мотор не чахлый, то и на нормальной 5й можно ускорятся.

Если бы, да кабы. Чем мощнее мотор, тем сильнее сдвинуты передачи или увеличено их количество. Где ты видел, чтоб короткую коробку ставили на мощные движки?
По итогу при данной скорости это будет не 5я. Либо 5я, но из 7ми, что равноценно 3й из 5ти )))

[Варвар59]

Сообщение от Максим48

Если бы, да кабы. Чем мощнее мотор, тем сильнее сдвинуты передачи

зачем сдвигать только две передачи? и оставлять разрывы на остальных. на них разгоняться не надо что ли?

если я правильно понимаю конструкторов (нормальных) кпп, передачи рассчитаны так, чтобы каждое переключение попадало в диапазон оборотов между максимальной мощностью и максимальным крутящим моментом.
примерно как на графике зеленая линия.
а конструктора автоваза (впрочем и рено тоже) считают, что разогнавшись на первой до 6000 об/мин, после переключения на повышеннуюнужно попасть посередине между максимальной мощностью и максимальным моментом. зачем?
гораздо удобнее обывателю на каждой передаче, к примеру, разгоняться до 3000, после переключения иметь 2500, снова разгоняешься до 3000, переключаешься и попадаешь на 2500. и так на каждой передаче. лично я считаю, и на собственном опыте прочувствовал на нескольких кпп, насколько это удобно.

вот на дастере первая из 6 = понижающая. ну так в обычной жизни можно ей не пользоваться. и с 2й по 5ю имеем нормальный ряд передач. а 6я опять зачем то короткая.

если вам так удобно - пользуйтесь на здоровье. я уже больше 10 лет с этим дел не имею. и не буду.

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

зачем сдвигать только две передачи? и

При чем тут 2? Я не говорил про 2.
Что это за график и почему скорость одинакова? Речь зашла за моторы разные по мощности. При 1,6 и 1,8 еще можно ставить одну и ту же кпп, но сильно сомневаюсь, что на 1,6 и, так желаемом всеми, 2 л, будет одинаковая трансмиссия. Хоть что-то, ту же главную пару, но нужно менять. В этом случае, при тех же параметрах скорости ты уже не попадешь в последнюю передачу, либо попадешь (если их останется 5), но путем снижения оборотов двигателя, что приведет к нивелированию запаса мощности двигателя, и тяга, что на чахлом, что на мощном, но по факту на холостых, будет одинакова. ))

Вывод: выражение

Сообщение от Варвар59

был бы мотор не чахлый,

не совсем верно.

[Варвар59]

ту же главную пару, но нужно менять

но разрывы между передачами, а значит и провалы в тяге, останутся

При чем тут 2?

потому, что сближены не только 1 и 2, но и 4 и 5.

[More]

Lada Iskra станет первой «Ладой», которой не грозит дефицит компонентов?

[white]

Сообщение от Варвар59

...
если я правильно понимаю конструкторов (нормальных) кпп, передачи рассчитаны так, чтобы каждое переключение попадало в диапазон оборотов между максимальной мощностью и максимальным крутящим моментом.
примерно как на графике зеленая линия...

Экономика по весу важнее динамики. Решение принимается компромиссное, просто испытывают разные варианты, пишут в табличку и сравнивают между собой.