Головной свет, противотуманки и пр. - 5

[Дубров Евгений]

Сообщение от <FK<TC

На счёт перегрева фар - глупость.
Потребляемая мощность не больше галогенки.
Разогрев от СД в общем будет меньше, т.к. у него КПД выше лампы, а значит и потерь на тепло меньше, а то иначе откуда берётся повышенное световое излучение?
А вот пятно по верхней границе СТГ говорит о том, что граница между светом и темнотой резкая, а это совсем не хорошо, т.к. за этой границей стена и всё, чт за ней появляется внезапно.

Ну не совсем глупость и перегрев слишком громко. Да, приличные лед лампы должны понижать свою мощность, так заявляет производитель, в случае превышения каких то температур. На практике, ехал летом по жаре на море и с морей, с включенным головным светом днем и ночью, ближний и туманки постоянно, дальний периодически, что бы не слепить,снижения освещенности не заметил.

[ВЮВ]

Сообщение от <FK<TC

На счёт перегрева фар - глупость.
Потребляемая мощность не больше галогенки.
Разогрев от СД в общем будет меньше, т.к. у него КПД выше лампы, а значит и потерь на тепло меньше, а то иначе откуда берётся повышенное световое излучение?
А вот пятно по верхней границе СТГ говорит о том, что граница между светом и темнотой резкая, а это совсем не хорошо, т.к. за этой границей стена и всё, чт за ней появляется внезапно.

Лед лампа может убить фару

https://youtu.be/0Y90lYfT2f8?si=rwx8ZJ3vpS9wustD

[Гагаринец]

Сообщение от Дубров Евгений

Ну не совсем глупость и перегрев слишком громко. Да, приличные лед лампы должны понижать свою мощность, так заявляет производитель, в случае превышения каких то температур. На практике, ехал летом по жаре на море и с морей, с включенным головным светом днем и ночью, ближний и туманки постоянно, дальний периодически, что бы не слепить,снижения освещенности не заметил.

Бывалые говорят, что холодные фары обмерзают, а корка не таёт, как на галогене. Т. Ч. Ложка говна всë же присутствует в установке лед. Нужно фары очищать от наледи будет.

[Дубров Евгений]

Сообщение от ВЮВ

Мне стало стыдно мигать сварщикам

Не ожидал, что все так сложно

Смысл в чем. Одно дело когда реалтно слепит, и другое дело, когда просто сам блок смотрится очень ярко, создавая иллюзию ослепления. Подслепливают и те, у кого лед свет штатный.
Но, находятся уникумы, которые реально слепят.
Так вот, давеча, возвращаясь по трассе домой на неосвещенном участке трассы, навстречу попался крендель на грузовике, назовем его так. И реально слепил слепящим слепом ближнего и нештатных туманок. Самому пришлось включить дальний, на что крендель отреагировал включением ДС аналогично, и видя отсутствие реакции вашего покорного слуги, включил в дополнение к дальнему и фару на крыше, как у старых икарусов.
Интересно то, что включение кренделем ДС и посадочной фары в общую картину ослепления большого вклада не привнесли.
Так что при всей лояльности к сварщикам, особливо на вазах, встречаются беспредельщики в наши дни, которым не грех маякнуть дальним, пусть призадумается

[BigKot]

Сообщение от Гагаринец

Ипатий Коловратий, прям битва теоретегов намечается. Резкие границы, предметы ниоткуда, это всё фигня.
Главное не останавливаться с включёнными лёд лампами теперь, а то снег начинает на дороге таять впереди Весты и из-за пара ничего не видно становится.
Летом асфальт, сука, плавится перед машиной.

Александр, ты чего так возбудился?
Не умеешь дискутировать на скользкие темы?

[Дубров Евгений]

Сообщение от Гагаринец

Бывалые говорят, что холодные фары обмерзают, а корка не таёт, как на галогене. Т. Ч. Ложка говна всë же присутствует в установке лед. Нужно фары очищать от наледи будет.

На Сиде 55 вт, в ближнем, обмерзание не замечено. Руку подносишь к стеклу, ощущается тепло, почти как на галогене.
А на калине, свет 35 вт холодный, но успешно прошел испытания обмерзаниями в суровых погодных условиях в последнее время, дискомфорта не выявлено.

[ВЮВ]

Сообщение от Дубров Евгений

Смысл в чем. Одно дело когда реалтно слепит, и другое дело, когда просто сам блок смотрится очень ярко, создавая иллюзию ослепления. Подслепливают и те, у кого лед свет штатный.
Но, находятся уникумы, которые реально слепят.
Так вот, давеча, возвращаясь по трассе домой на неосвещенном участке трассы, навстречу попался крендель на грузовике, назовем его так. И реально слепил слепящим слепом ближнего и нештатных туманок. Самому пришлось включить дальний, на что крендель отреагировал включением ДС аналогично, и видя отсутствие реакции вашего покорного слуги, включил в дополнение к дальнему и фару на крыше, как у старых икарусов.
Интересно то, что включение кренделем ДС и посадочной фары в общую картину ослепления большого вклада не привнесли.
Так что при всей лояльности к сварщикам, особливо на вазах, встречаются беспредельщики в наши дни, которым не грех маякнуть дальним, пусть призадумается

Если честно, то я не понимаю, что есть ослепление.
Раньше думал, что понимал, сейчас не понимаю.
Я серьзно!

Что это?
Интенсивность света, ее можно выразить в люксах?
Или это что-то другое?
Что тогда?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Гагаринец

Бывалые говорят, что холодные фары обмерзают, а корка не таёт, как на галогене. Т. Ч. Ложка говна всë же присутствует в установке лед. Нужно фары очищать от наледи будет.

При -15 снег на фаре стоящего авто таял.
Да как ему не таять, если лампа под 100С, драйвер 80С и все это, можно сказать герметично закрыто в пластиковой коробке

[Дубров Евгений]

Сообщение от ВЮВ

Если честно, то я не понимаю, что есть ослепление.
Раньше думал, что понимал, сейчас не понимаю.
Я серьзно!

Что это?
Интенсивность света, ее можно выразить в люксах?
Или это что-то другое?
Что тогда?

Добавлено через 2 минуты


При -15 снег на фаре стоящего авто таял.
Да как ему не таять, если лампа под 100С, драйвер 80С и все это, можно сказать герметично закрыто в пластиковой коробке

Если смотреть на линзованный ближний Сида сбоку, то кажется что он светит очень слабо, но стоит заглянуть в поток, слепит не подецки.
А вот если смотреть сбоку на рефлектор калины, он сам по себе стал настольеко ярким, что уже кажется что слепит, хотя поток направлен куда направлен. Ну и если заглянуть в поток то уже конкретно слепит.

Потом еще такой момент.
В туле холмистая местность, плавные спуски и подъемы. И зачастую поднимающаяся машина навстречу, имея штатный лед, и не только, так же начинает подслепливать встречку, хотя у него все нормально и штатно

[Ладовоз]

Сообщение от Дубров Евгений

Смысл в чем. Одно дело когда реалтно слепит, и другое дело, когда просто сам блок смотрится очень ярко, создавая иллюзию ослепления. Подслепливают и те, у кого лед свет штатный.
Но, находятся уникумы, которые реально слепят.
Так вот, давеча, возвращаясь по трассе домой на неосвещенном участке трассы, навстречу попался крендель на грузовике, назовем его так. И реально слепил слепящим слепом ближнего и нештатных туманок. Самому пришлось включить дальний, на что крендель отреагировал включением ДС аналогично, и видя отсутствие реакции вашего покорного слуги, включил в дополнение к дальнему и фару на крыше, как у старых икарусов.
Интересно то, что включение кренделем ДС и посадочной фары в общую картину ослепления большого вклада не привнесли.
Так что при всей лояльности к сварщикам, особливо на вазах, встречаются беспредельщики в наши дни, которым не грех маякнуть дальним, пусть призадумается

Погоди скоро кс7 110 вт 6000к поставят, молва быстро расходится, ну люстра балка примерно уже знаю куда поставить весной

[ВЮВ]

Сообщение от Ладовоз

Погоди скоро кс7 110 вт 6000к поставят, молва быстро расходится, ну люстра балка примерно уже знаю куда поставить весной

Жаль я не в ГИБДД работаю
Был бы ты моим рабом