Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5

Варвар59 · 12.12.2023, 16:58

Цитата:

на приборке 11,3 в

тогда я не дергаюсь со своими 11,9 В

sch · 13.12.2023, 08:43

Цитата:

Сообщение от Тартарен

Итак отписываюсь как обещал. Заводил сегодня, на термометре -33, на приборке 11,3 в. У меня есть электроподогрев, минут 40 погрел. Стартер крутил нормально, завел без проблем. Правда, после запуска несколько раз моргнула-пропищала масленка. В общем все нормально, хотя опасения за батарейку были.

Я не понимаю, как такой аккумулятор может крутить чего-то. Он же разряжен в ноль! В нем просто должен на таком морозе замерзнуть электролит, как у меня однажды было (аккум после этого пришлось сдать, реанимации не подлежал). Может, средство измерения подводит?

Цитата:

Сообщение от Варвар59

тогда я не дергаюсь со своими 11,9 В

я бы уже начал подергиваться в сторону ЗУ ))

BigKot · 13.12.2023, 10:40

Цитата:

Сообщение от sch

Я не понимаю, как такой аккумулятор может крутить чего-то. Он же разряжен в ноль! В нем просто должен на таком морозе замерзнуть электролит, как у меня однажды было (аккум после этого пришлось сдать, реанимации не подлежал). Может, средство измерения подводит?

я бы уже начал подергиваться в сторону ЗУ ))

Явно что метода, что измеритель не для реальной оценки состояния акб. )

Never · 13.12.2023, 10:59

Цитата:

Сообщение от BigKot

Явно что метода, что измеритель не для реальной оценки состояния акб. )

Вилкой бы ткнуть до кучи и интересу ради в тот, у которого 11,3В

Варвар59 · 13.12.2023, 15:41

Цитата:

я бы уже начал подергиваться в сторону ЗУ ))

да потеплело уже. неактуально.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Нулевкой почти никогда не пользовался, всегда 5W. В -35 проблем с запуском из-за масла не было

тоже перестал пользоваться нулевками - поставил АЗ на -24 и не парюсь. при такой температуре на любом масле заведется.

sch · 13.12.2023, 16:14

Цитата:

Сообщение от Варвар59

да потеплело уже. неактуально.

Добавлено через 1 минуту

тоже перестал пользоваться нулевками - поставил АЗ на -24 и не парюсь. при такой температуре на любом масле заведется.

Да и аккум не так разряжается, как я заметил. Все-таки под капотом температура не позволяет ему задубеть.

но блин если на выходные нет планов, не будешь же на 2 суток оставлять маслать без дела?

Варвар59 · 13.12.2023, 17:00

Цитата:

но блин если на выходные нет планов, не будешь же на 2 суток оставлять маслать без дела?

держи полный бак и не переживай.
я вот тоже думал в прошедшее воскресенье, что никуда не поеду, дома в потолок плевать буду. но с утра у жены планы на меня нашлись, пришлось ехать. вдруг.
и то, что ночью машина прогревалась два раза оказалось полезным. вдруг.

Never · 13.12.2023, 17:11

Цитата:

Сообщение от Варвар59

держи полный бак и не переживай.
я вот тоже думал в прошедшее воскресенье, что никуда не поеду, дома в потолок плевать буду. но с утра у жены планы на меня нашлись, пришлось ехать. вдруг.
и то, что ночью машина прогревалась два раза оказалось полезным. вдруг.

Былаб нолевка, просто запустил бы и поехал.
Чтоб мотор до - 35 остыл, пишут, ему надо минимум двое суток при такой t стоять, на нолевке пуск при - 35, штатная ситуация.

sch · 13.12.2023, 20:17

Цитата:

Сообщение от Never

Былаб нолевка, просто запустил бы и поехал.
Чтоб мотор до - 35 остыл, пишут, ему надо минимум двое суток при такой t стоять, на нолевке пуск при - 35, штатная ситуация.

Штатная? А что у нас РЭ говорит на этот счёт? А то, что запуск гарантирован до -27. Так что если ой как надо завтра ехать, то надеяться только на нулевку как минимум, не разумно. Автозапуск наше фсе