Кто конкуренты Весты?

[Shev4uk]

Сообщение от More

Идиотов не идиотов, а в ТОП-10 самых востребованных машин на вторичке входит.

Более того, кроме камри в этом топ-10 нет ни одного бизнес класса. Даже из Цэ класса только тойота (за фокус ничего не скажу их никогда не было на рынке РК). Бизнес классу попасть в одну табличку с "чепырками", капец-капец как круто. Учитывая, что всё остальное из этой таблички продавалось на первичке порой в десятки раз больше, чем камри. Многим камри дороговато на первичке, поэтому ликвидность на вторичке зашкаливает.

[OFA]

Сообщение от Shev4uk

Более того, кроме камри в этом топ-10 нет ни одного бизнес класса. Даже из Цэ класса только тойота (за фокус ничего не скажу их никогда не было на рынке РК). Бизнес классу попасть в одну табличку с "чепырками", капец-капец как круто. Учитывая, что всё остальное из этой таблички продавалось на первичке порой в десятки раз больше, чем камри. Многим камри дороговато на первичке, поэтому ликвидность на вторичке зашкаливает.

Насчёт бизнес-класса Камри я с тобой полностью согласен, но в последнее время её почему-то упорно записывают в семейный Д-класс, наравне с Маздой 6, Оптимой/К5 и т.п. Легаси.

[Shev4uk]

Сообщение от OFA

Насчёт бизнес-класса Камри я с тобой полностью согласен, но в последнее время её почему-то упорно записывают в семейный Д-класс, наравне с Маздой 6, Оптимой/К5 и т.п. Легаси.

Д-класс, он и есть Д-класс. Размеры, оснащение решает. Я не слышал, чтобы Д-класс на подклассы ещё делили. Возможно я не правильно выразился, не бизнес-класс, а Д-класс.

Добавлено через 1 минуту
Камри в семейные автомобили в СНГ рано пока записывать. =))) Не доросли ещё. Пока семейные седаны это скорее Бэ-класс, местами Цэ-класс.

[OFA]

Сообщение от Shev4uk

Д-класс, он и есть Д-класс. Размеры, оснащение решает. Я не слышал, чтобы Д-класс на подклассы ещё делили. Возможно я не правильно выразился, не бизнес-класс, а Д-класс.

Добавлено через 1 минуту
Камри в семейные автомобили в СНГ рано пока записывать. =))) Не доросли ещё. Пока семейные седаны это скорее Бэ-класс, местами Цэ-класс.

По европейской классификации Д-класс как раз считается семейным. Следующая ступень это Е-класс, он же Бизнес-класс. Я считаю, что Камри можно смело туда отнести за габариты, размеры салона + движки от 3-х литоов в гамме.
Небольшая путаница связана с тем, что каждый из классов делится на бюджетный сегмент и премиум сегмент. К премиуму относят как правило Мерседес, БМВ, АУДИ, Лексус, Инфинити. К бюджетным ФВ, Тойота, Ниссан соответственно.
У ФВ, Шкоды нет моделей бизнес класса, поэтому у них практикуется создание моделей, запускающих руки в оба класса. Так Пассат смело можно отнести к Д+, как и Суперб. И тот и другой могут иметь весьма бюджетную комплектацию под семейные перевозки, особенно универсалы. Но есть и люксовые комплетации. То же самое характерно и для Октавии, Кодиака.