Свечи зажигания - 3

[AlexS]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

это свечи для GM, для нас BCPR6E11

Свечи не для кого-то, для GM, конкретно, они подбираются по параметрам, и конкретно эти, ZFR6F-11 подходят и они лучше чем АУ17 за счёт удлинённого изолятора.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от AlexS

Свечи не для кого-то, для GM, конкретно, они подбираются по параметрам, и конкретно эти, ZFR6F-11 подходят и они лучше чем АУ17 за счёт удлинённого изолятора.

я про АУшки речи не веду, есть NGK прямо рекомендованные для ВАЗА, работают весь регламент хорошо, главное купить не контрафакт.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от AlexS

Всем кто спорит и выбирает, советую попробовать NGK ZFR6F-11 с настроенным зазором 1,0, на моей испытания прошли, одни плюсы.

испытания они прошли много лет назад. Какие плюсы, расход или летать стала 240...?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OFA

Не обязательно по этой причине. У отсутствия искры причины могут быть и другие. Достаточно нормально?)

там конкретно, а не может быть. Внимательно читай опус.

[AlexS]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

есть NGK прямо рекомендованные для ВАЗА, работают весь регламент хорошо.

А есть NGK рекомендованные для CHEVROLET, HONDA, OPEL и они работают лучше, чем рекомендованные конструкторами ВАЗа, получается не VESTA, а HONDA мотор становится тяговитей и экономичней на всех режимах. <Испытание> имелось в виду не кем то, когда то, а на себе, и свой вывод по их применению, поэтому и рекомендую другим.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от AlexS

А есть NGK рекомендованные для CHEVROLET, HONDA, OPEL и они работают лучше, чем рекомендованные конструкторами ВАЗа, получается не VESTA, а HONDA

я пользую иридиевые много лет, стабильно работают, хороший низ без подёргиваний и верх без пропусков. Пробовал очень много разных ранее.

[AlexS]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

я пользую иридиевые много лет...

или обычные удлинённые за 400 или иридий за 1000, а результат одинаковый
иридий и платину ставят там, где для замены свечей надо разобрать полдвижка, что бы увеличить межсервисный интервал и не парить клиента лишний раз.

[Гагаринец]

Сообщение от AlexS

или обычные удлинённые за 400 или иридий за 1000, а результат одинаковый
иридий и платину ставят там, где для замены свечей надо разобрать полдвижка, что бы увеличить межсервисный интервал и не парить клиента лишний раз.

Ещё рекомендуют NGK BKR6EKB-11 (3583) ( DENSO K20TR11 / 3195)

[<FK<TC]

У нас для 16 клоп ВАЗ во всех магазинах предлагают NGK BCPR6E №12V-line.
Сам ездил вроде бы нормально, но раньше были французские, а теперь японские.

[AlexS]

Сообщение от Гагаринец

Ещё рекомендуют NGK BKR6EKB-11 (3583)

Да, да надо этот вопрос тоже изучить только не понятно, теоретически, если два электрода, искра идёт по одному, а по второму идёт утечка энергии на ионизацию? И как у них проверять и настраивать зазор?

Сообщение от <FK<TC

У нас для 16 клоп ВАЗ во всех магазинах предлагают NGK BCPR6E

Это простая, прямая замена АУ17
ZFR6F-11 замена с улучшением характеристик двигателя.

[Фесс67]

Сообщение от AlexS

А я продолжаю кактать ZFR6F-11 с зазором 1.0 http://www.lada-vesta.net/showpost.p...3&postcount=54 может самовнушение, но по ощущениям мощности реально добавилось. И ещё заметил на новые 8V Гранты ставят тоже с удлинённым изолятором, видимо за счёт этого и добавили лошадок.

Сообщение от AlexS

мотор становится тяговитей и экономичней на всех режимах. <Испытание> имелось в виду не кем то, когда то, а на себе, и свой вывод по их применению, поэтому и рекомендую другим.

Руки зачесались попробовать, сегодня поставил их взамен аушек, которые прошли 4000. Зазор не замерял.
Хз, разницы особой пока не заметил.
P.s.: бесит масло в двух колодцах, по теплу придётся лезть туда.

[Ky.]

Сообщение от Фесс67

Руки зачесались попробовать, сегодня поставил их взамен аушек, которые прошли 4000. Зазор не замерял.
Хз, разницы особой пока не заметил.

Центральный электрод v-line или просто цилиндр?