Неисправности двигателя - 3

[Шептун]

Сообщение от Максим48

С карбом работало, но не долго, пока не выветрился бенз из цилиндра )
На инжекторе впрыск заканчивается с поворотом ключа. Беда )) Или не так?

На бензе не внутреннее смесеобразование, так что описанная тобой ситуация, равнозначна в обоих системах.

Добавлено через 5 минут
Про поры в АКБ поржал.
Прикинь пусковой ток и прикинь до какой температуры микропоры должны прогреться с помощью включенных фар, чтобы повысилось напряжение. Или технолог намекает на следующую затем цепную реакцию

Добавлено через 4 минуты
По технологичному, получается, что в мороз при включенных фарах напряжение на АКБ будет расти, потому что поры прогреваются и чем дольше светят фары, тем больше напряжение
Я теперь знаю как заряжать АКБ без зарядки!
Чувак вечный двигатель изобрёл!

[sch]

Сообщение от Шептун

Про поры в АКБ поржал.
Прикинь пусковой ток и прикинь до какой температуры микропоры должны прогреться с помощью включенных фар, чтобы повысилось напряжение. Или технолог намекает на следующую затем цепную реакцию

Поры в АКБ есть - пластины изготавливают специально пористые для увеличения площади активной массы.
По поводу повышения напряжения - попробуй подключить к постоявшему АКБ нагрузку ампер так 200 и следи за напряжением. Сначала оно рухнет сильно, а потом немного восстановится. Вот этот процесс, видимо, и называется "прогревом".
Если АКБ исправен и хорошо заряжен, то такой прогрев, по всей видимости, действительно позволит чуть поднять напряжение (другое дело, что такой АКБ и без этих танцев прекрасно вытянет стартовую нагрузку, "прогревшись" в процессе кручения стартера). Если замерзший и севший АКБ, то такой "прогрев", скорее, только ухудшит ситуацию, выжав все оставшиеся соки.

[Шептун]

Сообщение от sch

Поры в АКБ есть - пластины изготавливают специально пористые для увеличения площади активной массы.
По поводу повышения напряжения - попробуй подключить к постоявшему АКБ нагрузку ампер так 200 и следи за напряжением. Сначала оно рухнет сильно, а потом немного восстановится. Вот этот процесс, видимо, и называется "прогревом".
Если АКБ исправен и хорошо заряжен, то такой прогрев, по всей видимости, действительно позволит чуть поднять напряжение (другое дело, что такой АКБ и без этих танцев прекрасно вытянет стартовую нагрузку, "прогревшись" в процессе кручения стартера). Если замерзший и севший АКБ, то такой "прогрев", скорее, только ухудшит ситуацию, выжав все оставшиеся соки.

Как бы разные токи, фары и 200 А не находишь?
А если АКБ исправен и хорошо заряжен, то всё непонятные процедуры над батареей от небольшого ума.

[sch]

Сообщение от Шептун

Как бы разные токи, фары и 200 А не находишь?

Стартер и 200А не кажется что сопоставимые токи?
Но процесс идет так же и при относительно малых токах, только медленнее

Сообщение от Шептун

А если АКБ исправен и хорошо заряжен, то всё непонятные процедуры над батареей от небольшого ума.

И я про то же

[Шептун]

Сообщение от sch

Стартер и 200А не кажется что сопоставимые токи?
Но процесс идет так же и при относительно малых токах, только медленнее

Ты меня троллишь что ли?

[Ky.]

Сообщение от ВЮВ

А в предварительной прокрутке с продувкой, во время сильных морозов, пожалуй может быть смысл. Конечно при хорошей АБ.

1. Если предварительно раскидать масло по стенкам картера, то следующая прокрутка произойдет с большей скоростью
2. Первая прокрутка самая тяжелая и обороты могут не достигнуть нужного значения, а свечи зальются.
3. Содрать куржак со стенок цилиндров

АКБ регулярно подкачивается прямо на автомобиле, пока теплый после поездки.
Собственно, я даже не для облегчения запуска продуваю. С ним и так сложности редко бывают.
Просто прокачиваю масло по каналам, обеспечивая отсутствие сухого трения при пуске. По чуть, но влияние морозных стартов на износ двигателя становится меньше.
Такой "медитацией" занимаюсь уже лет 20, с перерывами на машины с АЗ, ускоренного выхода из строя стартера и АКБ не наблюдал. Вообще ни один стартер не сдох. Даже АКБ только летом кончались.

[Шептун]

Коллега тоже АКБ на авто заряжает, не отключая клемм 14 вольтами. Уже четвертый год а родной аком живой. В отличии от моего, Я сам виноват.

[Kot 01]

Подумайте, почему в прошивках сделали предпусковую прокрутку перед запуском.

[Гагаринец]

Сообщение от Kot 01

Подумайте, почему в прошивках сделали предпусковую прокрутку перед запуском.

Оу. Это самое уродское изобретение.
На нормальных авто запуск происходит чрезвычайно быстро.

[Kot 01]

Сообщение от Гагаринец

Оу. Это самое уродское изобретение.
На нормальных авто запуск происходит чрезвычайно быстро.

У каких к примеру? У многих есть, япония и корея почти у всех.