климат-контроль вместо кондиционера

[Antony78]

Сообщение от МГК

зачем хреначить на полную вентилем при +50 мотора?
гораздо эффективнее, когда это будет при +80

Соглашусь, что греть салон от не прогретого мотора логика сомнительная. Будет дольше греться и салон и мотор. Разве что если рециркуляцию включить, тогда процесс будет чуть эффективнее.
Я думаю, что логика сразу включает вентилятор исключительно чтобы салон прогревался максимально плавно. Ведь если прогретый воздух направить на непрогретое стекло, велика вероятность что оно лопнет. У меня стекло уже с трещиной. И когда если, даже не очень горячий воздух направить на стекло, то раздаются щелчки и прям видно как трещина "обновляется". Не по себе становится в такие моменты, поэтому так не делаю больше. Грею, направив воздух в салон. )

[ВЮВ]

Сообщение от Antony78

Соглашусь, что греть салон от не прогретого мотора логика сомнительная. Будет дольше греться и салон и мотор. Разве что если рециркуляцию включить, тогда процесс будет чуть эффективнее.
Я думаю, что логика сразу включает вентилятор исключительно чтобы салон прогревался максимально плавно. Ведь если прогретый воздух направить на непрогретое стекло, велика вероятность что оно лопнет. У меня стекло уже с трещиной. И когда если, даже не очень горячий воздух направить на стекло, то раздаются щелчки и прям видно как трещина "обновляется". Не по себе становится в такие моменты, поэтому так не делаю больше. Грею, направив воздух в салон. )

Двигатель и салон прогреются быстрей если машина будет ехать.
Нужно доказать цифрами?

Другой вопрос, что личные уставки не позволяют передвигаться на машине ДВС которой прогрет до 50

Обдувать лобовое стекло остывшее до -30 воздухом с температурой +60, наверно не стоит


Кстати, климат должен уметь ограничивать температуру воздуха поступающего в салон по верхнему и нижнему пределу.

[МГК]

Сообщение от Antony78

Я думаю, что логика сразу включает вентилятор исключительно чтобы салон прогревался максимально плавно.

на норм климатах так и есть
при этом поток идет в основном на лобовик
и вентиль плавно прибавляется с ростом темп мотора
на макималку выходит только при полностью прогретом движке

а теперь берем весту
при запуске вентиль вообще молчит, а в районе 40гр начинает крутиться как бешеный на предмаксимальных оборотах
тем самым гонит практически холодный воздух в салон и отбирает тепло у мотора по максимуму
а она и так то на ХХ нифига не греется...

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

на норм климатах так и есть
при этом поток идет в основном на лобовик
и вентиль плавно прибавляется с ростом темп мотора
на макималку выходит только при полностью прогретом движке

Господи, вот откуда это у него?


Климат-контроль: все секреты режима Аuto (раскрывают автопроизводители)

[Фесс67]

Сообщение от ВЮВ

Господи, вот откуда это у него?


Климат-контроль: все секреты режима Аuto (раскрывают автопроизводители)

А у нас в "авто" рециркуляция сама не включается?

[ВЮВ]

Сообщение от Фесс67

А у нас в "авто" рециркуляция сама не включается?

Вроде бы нет.