Сцепление, проблемы и решения - 2

[<FK<TC]

На 41-м с уфимским мотором сцепу менять ещё легче.
Шрусы откручивать вообще не надо.
Достаточно открутить мондулу КПП, стартер, и болты стяжки КПП и ДВС, затем отодвигаешь КПП, она остаётся висеть на шпильках и занимайся сцепой.
В зубилах, чтоб отодвинуть КПП надо откручивать правый шрус, иначе он вылетит из КПП, да и коробку надо или подпереть снизу, или вкрутить длинные шпильки сверху.
Так что без яма я бы не стал.

[вАВАн]

В зубилах, чтоб отодвинуть КПП надо откручивать правый шрус, иначе он вылетит из КПП, да и коробку надо или подпереть снизу, или вкрутить длинные шпильки сверху.
Так что без яма я бы не стал.

У нас на примьерах Р12 1.6 калечные мкпп 4м40, умные после первой же поломки меняют на 6J00#4 от 1.8 не очень пытаются чинить, я свою за четыре года снимал, чинил, ставил пять раз, в одного, но! у меня гараж с ямой, перекладина с утяжкой и один хрен при постановке кпп в зад нужен минут на пять еще один чел, как это все можно без ямы, лежа, не представляю и врагу не пожелаю