Веста ФЛ новости - 8

[МГК]

ну наконет то появился нормальный тест НГ
https://www.youtube.com/watch?v=Wd-C154dwag
без соплей и слюней радости

и там отличное сравнение поведения авто с ЕСП и без
при этом за рулем там явно не среднестатистический хомячок, что 90% на дороге

[BenTech]

и там отличное сравнение поведения авто с ЕСП и без
при этом за рулем там явно не среднестатистический хомячок, что 90% на дороге

Да там сразу видно, что на тачке без ESP 99% закончит во встречном кювете при втором повороте руля. Зато планшет и диодные фары есть).

[Shev4uk]

Сообщение от BenTech

Да там сразу видно, что на тачке без ESP 99% закончит во встречном кювете при втором повороте руля. Зато планшет и диодные фары есть).

Хотя разница в скорости прохождения лосинного теста всего 4 км/ч. Но думаю это за счёт профессионализма водителя. Без ЕСП он чётко проходил.

[white]

Сообщение от Shev4uk

Хотя разница в скорости прохождения лосинного теста всего 4 км/ч. Но думаю это за счёт профессионализма водителя. Без ЕСП он чётко проходил.

Разница менее важна, чем то, что ЕСП не застанешь врасплох. Она просто есть. Всегда.
Лично я на автомобилях без ЕСП всегда улетал неожиданно для себя. И на 2107, и на Королле Е15. Естественно зимой. Руля машины слушались, но уходили в прогрессирующую раскрутку влево-вправо. Останавливался в кювете
А вот РАВ - молодец. Всё отработало отлично!
Веста живёт в тёплом климате. Но у нас тут асфальт более скользкий и перевалы зимой со снегом. Было бы желание, можно и до критической ситуацию довести. Но не тянет За шесть лет ничего такого, кроме визга летом в сухую погоду на серпантинах. Старею. Нет азарта

[Never]

Сообщение от МГК

ну наконет то появился нормальный тест НГ
https://www.youtube.com/watch?v=Wd-C154dwag
без соплей и слюней радости

и там отличное сравнение поведения авто с ЕСП и без
при этом за рулем там явно не среднестатистический хомячок, что 90% на дороге

Панели по функционалу все разные или как?
Непонятно, какой вольтметр АлексейФ не мог найти.

На16:50 есть вольтметр.

Прикольная панель, мне понравилась).

Добавлено через 5 минут

Сообщение от BenTech

Да там сразу видно, что на тачке без ESP 99% закончит во встречном кювете при втором повороте руля. Зато планшет и диодные фары есть).

С ESP также закончат, это помощник, но не панацея и не стоит доводить его до срабатывания.

[BenTech]

С ESP также закончат, это помощник, но не панацея и не стоит доводить его до срабатывания.

Не закончат, это отлично видно на этом тесте, на машине с ESP достаточно крутить руль туда, куда нужно ехать, на машине без ESP шансы вырулить без подготовки и тренировок - фактически нулевые.

И что значит - не стоит доводить до её срабатывания? Именно её срабатывание позволяет остановить развитие аварийной ситуации.

[МГК]

Сообщение от Never

Непонятно, какой вольтметр АлексейФ не мог найти.

в видео максималка
у него бомжверсия
хотя раньше никакой разницы не было в щитках

Сообщение от Never

С ESP также закончат, это помощник, но не панацея и не стоит доводить его до срабатывания.

без нее 99%улетят к чертям собачьим на гораздо меньшей скорости
на видео прекрасно видно, что за рулем чел с подготовкой неплохой по контраварийке
да и он об этом прямо и сказал

[Never]

Сообщение от МГК

в видео максималка
у него бомжверсия
хотя раньше никакой разницы не было в щитках

без нее 99%улетят к чертям собачьим на гораздо меньшей скорости
на видео прекрасно видно, что за рулем чел с подготовкой неплохой по контраварийке
да и он об этом прямо и сказал

Да понятно про подготовку. Масса машин без есп и справляются с этим благодаря только больше благоразумию собственному, а кто игнорит это и с есп полно на крутых ино в заносах.
Я был как то в неуправляемом заносе зимой по каше, причина- просто перекрутил чуть руль в начале заноса и этого хватило, имхо, будь есп я б просто не так далеко улетел с дороги) , но все равно б был за бровкой. Есп не сможет за тебя перекладывать руль, держать колеса прямо по дороге, что загасить амплитуду. Есп поможет выйти из него, спору нет, но с одним усл, если есть погдотовка и понимание, что и когда делать. Я только про то.
И опять же занос, заносу рознь. Если чуть вильнул , то это не занос) .
Кто нибудь был в заносе с вылетом))?

[Shev4uk]

Сообщение от Never

Есп не сможет за тебя перекладывать руль, держать колеса прямо по дороге, что загасить амплитуду.

Вот именно это и делает ЕСП, перекладку руля заменяют мгновенные, моментальные, своевременные поддтормаживания колёс и за счёт именно этих манипуляций и гасится амплитуда колебаний. Ты не понимаешь просто, что в той ситуации с ЕСП ты бы даже не пошел в занос с есп! Перекрутил руль, она моментально на доли секунды подтормозило нужное колесо и выровняла машину. И в том числе в процессе выхождения на нужную траекторию есп компенсирует твою заторможенность и твои ошибки.

Добавлено через 4 минуты
Вот эта шайтан-система и есть ЕСП.

[Never]

Сообщение от Shev4uk

Вот именно это и делает ЕСП, перекладку руля заменяют мгновенные, моментальные, своевременные поддтормаживания колёс и за счёт именно этих манипуляций и гасится амплитуда колебаний. Ты не понимаешь просто, что в той ситуации с ЕСП ты бы даже не пошел в занос с есп! Перекрутил руль, она моментально на доли секунды подтормозило нужное колесо и выровняла машину. И в том числе в процессе выхождения на нужную траекторию есп компенсирует твою заторможенность и твои ошибки.

Добавлено через 4 минуты
Вот эта шайтан-система и есть ЕСП.

Думать о есп, как о панацее ошибка. Убежден, важнее знать, что, когда и куда делать, навык. Хотя и не отрицаю её полезности и даже наоборот, но....

Вот пример отличный, перекрута руля, никакая есп тебя не вытащит

https://youtu.be/bMazQ9Ii8GI?si=Lgs2fAHZEte11MFq

Хотя и остался на дороге благодаря есп в какой то степени