ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

[Kot 01]

По моему похожая схема искрообразования в пежо была, там в такт выпуска искра подавалась на дожиг , если не сгорело.

DIS система, нечего нового.

Хотел узнать у опытных , было ли такое и вообще возможно лм, что штатная прошивка была изначально на попарно-параллельном типе впрыска, а потом на фазированный вариант перешли? или это исключительно фантазия писателя прошивки?

Впрыск должен быть фазированный, а по искре без разницы.

Прошивку могу переслать для посмотреть , если кому то интересно , но столкнулся с такой странностью.

Такого г-на достаточно на всяких помойках.

[dx643]

Спасибо.

[phant0m]

Должно быть и то и другое фазированным.
Если долбит искра в пару цилиндров 1-4 и 2-3 то значит прошивку крутил дилетант.

[dx643]

Сообщение от phant0m

Должно быть и то и другое фазированным.
Если долбит искра в пару цилиндров 1-4 и 2-3 то значит прошивку крутил дилетант.

ИИ, я понимаю всё , не понимаю только зачем было делать 2 искры при том, что прошивка делается в Евро 2 , ведь второй искрой дожигать выхлоп не имеет смысла. Дилетант в это бы не полез ИМХО.

[phant0m]

Сообщение от dx643

ИИ, я понимаю всё , не понимаю только зачем было делать 2 искры при том, что прошивка делается в Евро 2 , ведь второй искрой дожигать выхлоп не имеет смысла. Дилетант в это бы не полез ИМХО.

Трудно сказать что у людей в голове.
Нужно прошивку смотреть.