Неисправности двигателя - 3

[rvs63]

Заменил прокладку маслонасоса. Пробита в районе выхода из насоса в блок. На откручивание двух болтов поддона ушло 3 часа. Заменил на болты под внутренний шестигранник. Уплотнительное кольцо Rosteco 21679 на пластиковый маслозаборник не подходит, только на металлический. Заодно поменял помпу и ГРМ.

[Гагаринец]

Сообщение от rvs63

Заменил прокладку маслонасоса. Пробита в районе выхода из насоса в блок. На откручивание двух болтов поддона ушло 3 часа. Заменил на болты под внутренний шестигранник. Уплотнительное кольцо Rosteco 21679 на пластиковый маслозаборник не подходит, только на металлический. Заодно поменял помпу и ГРМ.

В каком состоянии было упл. кольцо на маслозаборнике?
Ты его сменил?

По какой методе подлезал к болтам?

[rvs63]

Сообщение от Гагаринец

В каком состоянии было упл. кольцо на маслозаборнике?
Ты его сменил?

По какой методе подлезал к болтам?

Кольцо на маслоприёмнике было в состоянии пластмассы. Заменил на штатное, потому, что Ростеко толще и при попытке вставить маслозаборник с ним в насос его тупо срезает. Я так понимаю, что проточки под кольцо на пластиковом и металлическом маслозаборнике разные по глубине. На металлическом глубже.
К болтам подлезали отодвину коробку и выдернув оттуда нижнюю жестянку. Кстати, рекомендую на ней подрезать верхние петли, которыми она зацепляется. Но проблема оказалась в другом. Я считал, что на поддоне плоскость его стыковки с КПП (обведено зелёным) и выштамповка с углублениями под болты (обвёл красным) находятся в одной плоскости. Но оказалось не так. Выштамповка выходит за плоскость, и если при отодвинутой КПП цель между ней и поддоном около 2 см, то между выштамповкой и маховиком не больше сантиметра. В результате, сточенная почти до состояния фольги головка, приваренная к стержню, тупо упиралась в (отметил синими стрелками) и нихрена не пролазила. В конце концов, постоянно подтачивая головку и изгибая стержень удалось, каким-то не ведомым образом приотпустить грёбаные болты. Дальше, другим стержнем с маленьким магнитом на конце, эти болты потихоньку выкручивали. Действо заняло 3 часа. Мастер, с которым я всё это делал, загибал матом так, что народ, проходящий мимо бокса останавливался послушать. При установке обратно болты под внутренний шестигранник закрутили за пару минут без всяких проблем. Бл...д! Ёб....й ВАЗ, неужели нельзя было вставить в это место крепёж под внутренний шестигранник??? Если что - КПП у меня Рено.

[вАВАн]

то между выштамповкой и маховиком не больше сантиметра.

Получается из за этих двух болтов надо кроме кпп, корзину и маховик снимать?

[rvs63]

Сообщение от вАВАн

Получается из за этих двух болтов надо кроме кпп, корзину и маховик снимать?

Можно помучиться несколько часов, отодвинуть КПП и попытаться открутить болты. Если не прокатит, то снимать.

[вАВАн]

Сообщение от rvs63

Можно помучиться несколько часов, отодвинуть КПП и попытаться открутить болты. Если не прокатит, то снимать.

Вобщем вопрос на сколько можно отодвинуть кпп не снимая, что бы снять корзину и маховик и спокойно без танцев добраться до болтов, если не вариант, и кпп надо вытаскивать то стоит попытаться сточенной головкой

[Шептун]

Сообщение от вАВАн

Вобщем вопрос на сколько можно отодвинуть кпп не снимая, что бы снять корзину и маховик и спокойно без танцев добраться до болтов, если не вариант, и кпп надо вытаскивать то стоит попытаться сточенной головкой

КПП не мешает, мешают маховик и картер, болты между ними.
А, упс.
КПП снимать полностью, только тогда есть доступ к корзине.
Вал то первичный будет мешать.

Добавлено через 12 минут
Допустим, удастся снять маховик без съёма КПП. Как потом при сборке центровать ведомый сцепления.
Да это ваще гинекологом надо быть.
Люди мучаются с этими болтами, но снимают же, это раз сделать (болты поменять) а потом может и забудешь. Может и вообще не нужно будет туда лезть.

Добавлено через 14 минут
rvs63 у меня вопрос. Такой приспособой к этим болтам не подлезть? https://www.vseinstrumenti.ru/produc...166814-873339/