Веста ФЛ новости - 8

[hoh89]

Эти цифры в паспорте ничего не значат в рамках стандартной городской эксплуатации. Эти 11.2 - это в идеальных условиях, с вколачиванием 2 передачи с хрустом и выкручиванием в отсечку.

А если без этого, то тот же атмо чери на вариаторе едет намного приятнее, комфортные и плавнее, несмотря на свои 14секунд.

Это ты уже механику пытаешься сравнить и вариатор + навыки езды на механике, но ни как не моторы и их характеристики ))

Мы там вообще чери на механике обсуждали, что по ссылки скидывали и его цена-качесто. Там на озоне по акции только с механикой чери был. Без акции и вариатор и цена заметно выше, около 2.2 млн, вместо 1.8 млн, что смотреть эту машину смысл вовсе отпадет тем более с этим же если мотором и только вариатор вместо механики за 400 тыс овера )

Добавлено через 5 минут

вариаторная Веста была не пушка-гонка, но по городу ездить было одно удовольствие - мягко

Так H4m веста говоришь не пушка гонка, но у нее тоже мотор помощнее чем атмо у чери тиго, h4m теже 11.2 секунды до сотни, а не 14,6 сек. Если с h4m для вас совсем не пушка гонка, то там будет совсем печаль и слезы а не езда )) Мотор больно слаб, даже у 8 клопа вазовского крутящий момент выше

[BenTech]

Сообщение от hoh89

Это ты уже механику пытаешься сравнить и вариатор + навыки езды на механике, но ни как не моторы и их характеристики ))

Мы там вообще машину на механике обсуждали цена-качесто. Там на озоне по акции только с механикой чери был.

Чери на механике будет также комфортнее, т.к там механика не воет, не хрустит и не заедает, без ямы между 1 и 2, а мотор не пытается свалить из моторного отсека при переключениях - т.е оно работает нормально.

[BenTech]

Так H4m веста говоришь не пушка гонка, но у нее тоже мотор помощнее чем атмо у тиго, h4m теже 11.3 секунды до сотни, а не 14. Если с h4m для вас совсем не пушка гонка, то там будет совсем печаль и слезы а не езда )) Мотор больно слаб, даже у 8 клопа вазовского крутящий момент выше

Объясни мне тогда, почему эта прошка спокойно разгонятется в потоке до тех же 60км\ч не превышая 2500 оборотов на тахометре и без шума и дерготни? И это тачка ещё на 150кг тяжелее в базе.

А веста до 2500 вообще не едет, её надо на первой передаче выкрутить минимум в 4к, чтобы в зад не подталкивали. Какой мне толк от этих цифр и характеристик, если это работает хуже, хотя по цифрам должно быть лучше?

[hoh89]

Объясни мне тогда, почему эта прошка спокойно разгонятется в потоке до тех же 60км\ч не превышая 2500 оборотов на тахометре и без шума и дерготни? И это тачка ещё на 150кг тяжелее в базе.

А веста до 2500 вообще не едет, её надо на первой передаче выкрутить минимум в 4к

Прокатился в субботу на этой чери тиго 4 чисто случайно в каршеринге попалась.
Да до 2500-3000 оборотов более менее едет и плавнно на вариаторе в потоке держится, но мощности вообще ноль там как на педаль не жми или крути больше. Веста 129 и то помощнее )

В той теме подробнее еще отвечу. http://www.lada-vesta.net/showthread...080#post465080