Веста ФЛ новости - 8

[Варвар59]

Сообщение от АлексейФ

При переходе с первой на вторую дергается Веста, даже дочка замечание мне сделала)) Наверное сцепление кривое, заднюю крайне редко включаю с первого раза.
Ещё привык, что на Газели задняя с синхронизатором, а тут надо ждать, когда шестерни остановятся.

отпускай сцепление медленно, с пробуксовкой.

[Максим48]

А вот и пружина, о которой я говорил.
Медленнее отпускать, разгон будет хуже.

[АлексейФ]

Сообщение от Варвар59

отпускай сцепление медленно, с пробуксовкой.

Так вонять же будет, меньше прослужит!
На Газели Сакс с завода стоит, идеально работает сцепление.

[BenTech]

Сообщение от Варвар59

отпускай сцепление медленно, с пробуксовкой.

Это так не работает. Точнее работает, пока сцепление холодное. Потом начинается пазик). Ну и кончается оно очень быстро от такого и пазик приходит уже и на холодную.

И обороты держать надо постоянно, чтобы мотор не захлёбывался.

[OFA]

Сообщение от Варвар59

На ваз 11184 никакой дерготни никогда не было

Верю. Но его уже с производства сняли когда эта история началась

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от BenTech

Это так не работает. Точнее работает, пока сцепление холодное. Потом начинается пазик). Ну и кончается оно очень быстро от такого и пазик приходит уже и на холодную.

И обороты держать надо постоянно, чтобы мотор не захлёбывался.

+100500

[МГК]

Сообщение от BenTech

чтобы мотор не захлёбывался.

надо сменить стоковую говнопрошивку
трогаться внезапно можно просто отпустив сцепу
и тогда наступает катарсис )))

[hoh89]

Объясни мне тогда, почему эта прошка спокойно разгонятется в потоке до тех же 60км\ч не превышая 2500 оборотов на тахометре и без шума и дерготни? И это тачка ещё на 150кг тяжелее в базе.

А веста до 2500 вообще не едет, её надо на первой передаче выкрутить минимум в 4к

Прокатился в субботу на этой чери тиго 4 чисто случайно в каршеринге попалась.
Да до 2500-3000 оборотов более менее едет и плавнно на вариаторе в потоке держится, но мощности вообще ноль там как на педаль не жми или крути больше. Веста 129 и то помощнее )

В той теме подробнее еще отвечу. http://www.lada-vesta.net/showthread...080#post465080

[Варвар59]

Так вонять же будет, меньше прослужит!

ларгус 150к с родным сцеплением.

На Газели Сакс с завода стоит, идеально работает сцепление.

так тебе сказали уже, что особенность только реновского сцепления

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BenTech

Это так не работает. Точнее работает, пока сцепление холодное. Потом начинается пазик). Ну и кончается оно очень быстро от такого и пазик приходит уже и на холодную.

И обороты держать надо постоянно, чтобы мотор не захлёбывался.

если у тебя амт, то тебе в другую тему.
сцепление на обычной мкпп не может давать эффект пазика.

[Фесс67]

Сообщение от МГК

надо сменить стоковую говнопрошивку
трогаться внезапно можно просто отпустив сцепу
и тогда наступает катарсис )))

Трогаться да, но пинки при добавлении/отпускании газа никуда не уходят.

[МГК]

Сообщение от Фесс67

Трогаться да, но пинки при добавлении/отпускании газа никуда не уходят.

совсем нет, походу это невозможно
но процентов на 90 становятся меньше
многие их вообще перестают ощущать