Замена ремня ГРМ

[Клюв]

Парни, а тогда магазин проверенный (или проверенного продавца на том же Озоне и т.п.) посоветуйте, пожалуйста. Или на всяких экзистах и прочих емексах можно смело брать?

Сообщение от rvs63

Всё старое отходило почти 90т км и без пяти месяцев 8 лет. Ремень был просто в идеальном состоянии, не единой трещинки. Оба ролика без люфтов, на помпе небольшой подтёк у дренажного отверстия.

Сообщение от OFA

Я 93-ю тысячу катаю пока. Думаю на 100-110 менять, т.к у меня даже родные передние колодки скорее всего ещё до этого пробега побегали бы. Как и диски))

Да вот и у меня без малого 90 тысяч сейчас второму комплекту всех ремней, роликов, колодок и дисков. В прошлый раз все это поменял примерно на 85 тысячах, типа вроде как бы пора, мне показалось. Хз, может и не менять тогда пока что ничего) Езжу я вечно на околохолостых (немного утрирую), что для двигателя-то плохо (прекрасно знаю, но так и не могу справиться с этой многолетней пагубной привычкой), но для всего остального-то - хорошо!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ВЮВ

Ремень генератора Хола

А подшипник натяжителя? Или нуегонафик если нет показаний?

[ВЮВ]

Сообщение от Клюв

А подшипник натяжителя? Или нуегонафик если нет показаний?

Ролики ИНА вроде еще доступны для приобретения?

У твой наверно 150 уже, раз ты второй раз с ГРМ здоровкоться собрался?

Я бы поменял.

[Клюв]

Сообщение от AliBaba

Подшипник натяжителя разбирается. Но надо очень аккуратно снимать пыльники.

А назачем его разбирать? Пересмазать? Всегда считал эту процедуру абсолютно лишней для подшипников такой конструкции.

Сообщение от ВЮВ

Ролики ИНА вроде еще доступны для приобретения?

У твой наверно 150 уже, раз ты второй раз с ГРМ здоровкоться собрался?

Я бы поменял.

Да я ж хз че там доступно...
170 с чем-то. 150 - совсем уж мало для второго раза.
В общем, что-то понял)

[AliBaba]

Да пересмазать при необходимости.
А так то да- найти и купить новый и все.

[ВЮВ]

Сообщение от Клюв

170 с чем-то. 150 - совсем уж мало для второго раза:

Ты наверно просто не пуганный ВАЗом
Имея 90% пробега в виде межгорода, стараюсь после 70т уже поменять узлы привода ГРМ и это на НЕ втыковом ДВС.

[Тартарен]

Имея 90% пробега в виде межгорода, стараюсь после 70т уже поменять узлы привода ГРМ и это на НЕ втыковом ДВС

Все точно так, заменил на 76 тыс.

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Ты наверно просто не пуганный ВАЗом
Имея 90% пробега в виде межгорода, стараюсь после 70т уже поменять узлы привода ГРМ и это на НЕ втыковом ДВС.

Как всё страшно и ужасно.
До 100 000 км., то сам бог велел кататься и не морщить мозг, заменив лишь опорник-хиляк.
Зачем такая перестраховка сдалась?

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Как всё страшно и ужасно.
До 100 000 км., то сам бог велел кататься и не морщить мозг, заменив лишь опорник-хиляк.
Зачем такая перестраховка сдалась?

Помимо хиляка (что часто не подтверждается), есть еще веселая помпа.
Есть комплект неизвестного качества, установленный у дилера.
Какие механики там работают, всем известно.

Общепринятые в мировом автопроме рекомендации замены обсуждаемого узла 70 -100.
ИМХО, лучше придерживаться их, чем мутных, часто меняющихся рекомендаций ВАЗа.

Раз тебе Бог велел ездить до 100, езди.
В моей книжке от ВАЗ, до 180 можно не морщить мозг

Есть куча инфы когда люди доезжают до шестизначных пробегов, меняют, а там все хорошо.
Зачем менял?
Можно было еще долго ездить.

[вАВАн]

Сообщение от ВЮВ

Общепринятые в мировом автопроме рекомендации замены обсуждаемого узла 70 -100.

В моей книжке от ВАЗ, до 180 можно не морщить мозг

Даже без учета личностных предпочтений вилка по пробегу составляет 70-180, итого 110тк, нормальный такой ориентир для замены

[Фесс67]

Сообщение от Гагаринец

Как всё страшно и ужасно.
До 100 000 км., то сам бог велел кататься и не морщить мозг, заменив лишь опорник-хиляк.
Зачем такая перестраховка сдалась?

Я решил поиграть в лотерею и не лазить до 150ти.